总第30期3000总吨以下近洋大副.doc

2003年第1期海船船员适任证书全国统考试题(总第30期)
科目:船舶操纵         试卷代号:943
适用对象:近洋、沿海航区500~3000总吨船舶船长/大副
(本试卷卷面总分100分,及格分为70分,考试时间100分钟)
 
答题说明:本试卷试题均为单项选择题,请选择一个最适合的答案,并将该答案按答
题卡要求,在其相应的位置上用2B铅笔涂黑,每题1分,共100分。
 
1.     船舶在旋回运动过程中,其首、尾转动量的大小与重心旋回轨迹相比较:
 
   
  
  
2. 船舶旋回半径与船速Vs、旋回性指数K之间的关系为:
   A. 与船速Vs成反比,与旋回性指数K成正比
   B. 与船速Vs成反比,与旋回性指数K成反比
   C. 与船速Vs成正比,与旋回性指数K成正比
   D. 与船速Vs成正比,与旋回性指数K成反比
3. 船舶在旋回时,操舵速度越快:
   A. 旋回直径越小    B. 旋回初径越小    C. 进距越小       D. 横距越小
4. 船舶通过预配风流压差保持行驶在预定航线上,此时实现的是:
   A. 位置稳定性      B. 直线稳定性      C. 方向稳定性     D. 方向和位置稳定性
5. 船舶航向稳定性与其长宽比L/B和方型系数有关:
   A. 长宽比L/B越大、方型系数越大,航向稳定性越好
   B. 长宽比L/B越小、方型系数越小,航向稳定性越好
   C. 长宽比L/B越大、方型系数越小,航向稳定性越好
   D. 长宽比L/B越小、方型系数越大,航向稳定性越好
6. 直航船舶对操舵改变航向的快速响应能力称为:
   A. 船舶保向性能    B. 船舶旋回性能    C. 初始回转性能    D. 航向稳定性能
7. 船舶由静止状态进车,达到相应稳定航速的时间:
   A. 与船舶排水量成正比,与相应稳定船速成反比
   B. 与船舶排水量成正比,与相应稳定船速成正比
   C. 与船舶排水量成反比,与相应稳定船速成正比
   D. 与船舶排水量成反比,与相应稳定船速成反比
8. 一船的操纵性指数K值越小,则说明该船:
   A. 旋回性越差      B. 旋回性越好      C. 应舵越快        D. 应舵越慢
9. 在停车冲程的估算中,停车冲程:
   A. 与排水量成正比、与船速的平方成正比
   B. 与排水量成正比、与船速的平方成反比
   C. 与排水量成反比、与船速的平方成反比
   D. 与排水量成反比、与船速的平方成正比
:
   A. 与船舶操纵性指数K、T无关,与船速成正比
   B. 与船舶操纵性指数K、T无关,与船速成反比
  
C. 与船舶操纵性指数K、T有关,与船速成正比
   D. 与船舶操纵性指数K、T有关,与船速成反比
,下述正确的是:
   A. K是表示操舵后产生转头角速度的大小,K越大旋回角速度越大
   B.