把热量转化为功的媒介物称为:工质
衡量内燃机单位气缸容积工作能力的大小的指标是:平均压力
运行中的柴油机,热量由高温燃气传递到气缸外壁,主要是以:热辐射,热传导,热对流形式传递的
飞轮能使机械周期性速度波动:下降
调质钢要求含碳量在一定的范围,如含碳量过低,,则:硬度低。含碳量过高。则:韧性低
活塞销在工作中的主要变行为:剪切,变形
柴油机在运行时,为了雾化良好,根据不同性质燃油进行适当加温,是为了调节燃油的:粘度
为减少液体流动的局部损失,应:少用普通截止阀
卒火再进行高温回火,便可获得综合机械性能高的:回火索氏体组织
中碳钢的含碳量为:%~%
,一般不注:一般零件的定行尺寸‘
,可以用作温度自动记录仪的是:双金属片温度计
:电触点式压力表
,发生在主动带轮上的弹性滑动,照成:轮速大于带速
,其:模数相等
:闭式软齿面
:灰口铸铁
:低碳钢
:无色或淡灰色
,要求推理轴承温度低于:70摄氏度
:冷却水系统中,淡水压力高于江水压力。冷却器既可设在磊的出口端,也可设在进口端。冷却水的温度并不是越低越好
,出口压力差过大,表明:滤器脏赌
:金属表面裂纹
:压铅法
,其目的是:防火防爆
:发出警报,撤出人员
:可燃物,助燃物,火源
:人站在上风处手拿住喇叭喷头的绝热把手处
:减少摩擦,降低磨损
:牺牲阳极保护
:内径千分尺
,排气阀长期工作阀坐面产生:磨损,烧伤和高温腐蚀
,运转时:敲缸。产生拉缸事故
:搭口间隙。增大
,容易引起活塞环:粘着
:避免船舶在太阳暴晒测量,通常新造船舶和维理船舶都在空裁条件下测量,柴油机正车回转时进行测量
:中,高速柴油机。的连杆端轴承螺栓时,必须测量螺栓的拉伸长度
:过盈配合。实现的
,在润滑油中可加入:极压添加剂
,使润滑剂流体产生:锲形油膜。来承受外部裁荷并隔开摩擦表面,这种润滑称为流体动压润滑。
:粘着。磨损
:高速运动。时在机件表面产生的一种破坏
:承受侧推力最大一侧。最严重
:疲劳强度。降低
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