第二章曲柄连杆机构 第一节概述
一、功用与组成
(一)、功用
把燃气作用在活塞顶上的力转化为曲轴的转矩,向工作机械输出机械能。
(二)、组成
1、气缸体与曲轴箱组:主要包括气缸体、曲轴箱气缸盖、气缸套、气缸衬垫和油底壳等;
2、活塞连杆组:主要包括活塞、活塞环、活塞销和连杆等;
3、曲轴飞轮组:主要包括曲轴、飞轮和扭转减振器等。
曲柄连杆机构中部分主要零件如图2-1所示
曲柄连杆机构的组成
桑塔纳轿车的曲柄连杆机构
二、工作条件与受力分析
(一)、工作条件
高温:最高可达 2500K以上
高压:最高可达 3MPa—5MPa
高速:最高可达 3000 r/min—6000 r/min
化学腐蚀:可燃混合气和燃烧废气直接接触机件。
(二)曲柄连杆机构所受的力
1、气体作用力
在每个工作循环中,气体压力始终存在并不断变化。这里主要研究作功和压缩行程中气体作用力。
作功行程:
气体压力是推动活塞向下运动的力。如图2-2 a 所示。
压缩行程:气体压力是阻碍活塞向上运动的阻力。图2-2 b
结论:
在工作循环的任何行程中,气体作用力的大小都是随着活塞的位移而变化的。沿气缸方向上个处的磨损是不均匀的;同样,气缸壁沿圆周方向的磨损也是不均匀的。
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