第4章 交通网络布局规划与设计.pdf

第4章交通网络布局规划与设计
是交通规划的基础工作之一
交通规划中交通小区的划分、交通网络布局、交
通网络的数学建模知识与技术,包括交通网络构
成的基本要素、各种交通网络的表现法以及公共
交通方式相互换乘等复杂的交通网络表现法
后述各章的学习奠定基础
主要内容:
第1节概述
第2节交通小区划分
第3节交通网络与线路布局规划
第4节交通网络的拓扑建模
第1节概述
网络:运筹学理论及其应用问题中的数学建模非常重
要的概念是极其有用的
时刻表编制问题、最短路搜索问题和网络流等问题的
简单明了表现和高效处理
预测各种交通设施的利用量、各区间和节点(枢纽)
等的利用量
交通网络作为交通需求预测的条件,网络对解决交通
需求预测问题极其重要
第2节交通小区划分
图例
码头用地
物流用地
商业用地
工业用地
住宅用地
研究用地
绿化用地
第3节交通网络与线路布局规划
一、交通网络结构与布局
交通网络结构,尤其是城市交通网络结构,
决定了城市的骨架和城市的发展。

城市交通网络的基本形式大致可以分为:方
格网式、带状、放射状、环形放射状和自由
式等。
(1) 方格网式
是一种常见的交通网络形式
优点:各部分的可达性均等,秩序性和方向感较
好,易于辨别,网络可靠性较高,有利于城市用
地的划分和建筑的布置。
缺点:网络空间形式简单、对角线方向交通的直
线系数较小。
-1方格网式交通网
(2) 带状
由一条或几条主要交通线路沿带状轴向延伸,并与一
些相垂直的次级交通线路组成类似方格状的交通网。
可使城市的土地利用布局沿着交通轴线方向延伸并接
近自然,对地形、水系等条件适应性较好。
(3) 放射状
放射状交通网络常被用于连接主城与卫星城之间