联轴器对中调整方法.doc

肆薂袁联轴器对中调整螀膀莆联轴器装配的技术要求袅蚁肅联轴器装配的主要技术要求是保证两轴线的同轴度。过大的同轴度误差将使联轴器、传动轴及其轴承产生附加载荷,其结果会引起机器的振动、轴承的过早磨损、机械密封的失效,甚至发生疲劳断裂事故。膁蚈袃常用联轴器装配的技术要求薄螁薁联轴节形式薂莀蒇轴径mm蚇螁膄端面间隙mm蝿袈莃同轴度薁羇螂径向位移mm芇莅肂允许斜度羁虿芆弹性圈柱销联轴节羆莅蚅φ28~150莂膇膁2~~≤40′(尼龙)联轴节袀莇薁φ18~250薇蚄艿2~~≤40′~~~≤30′袆羄蝿十字滑块联轴节蚀莈芈φ15~~~≤30′蒂薈荿蛇型弹簧联轴节蒇芃螄φ15~~~~180螄薃羀——~,但不同心莄螃莄两半联轴器虽然同心,但不平行螀蝿膄两半联轴器既不同心,也不平行莇袃蒁联轴器处于第一种情况是正确的,不需要调整。后三种情况是不正确的,均需要调整。实际装配中常遇到的是第四种情况。膁芇肆联轴器找正的方法膆羂蚆常用的有以下几种:薂罿薄直尺塞规法羅肂节利用直尺测量联轴器的同轴度误差,利用塞规测量联轴器的平行度误差。这种方法简单,但误差大。一般用于转速较低、精度要求不高的机器。虿蒇肈外圆、端面双表法蚄膂螄用两个千分表分别测量联轴器轮毂的外圆和端面上的数值,对测得的数值进行计算分析,确定两轴在空间的位置,最后得出调整量和调整方向。这种方法应用比较广泛。其主要缺点是对于有轴向窜动的机器,在盘车时端面测量读数会产生误差。它一般用于采用滚动轴承、轴向窜动较小的中小型机器。肀腿羃3、外圆、端面三表法螇膂蚈此法是在端面上用两个千分表,两个千分表与轴中心等距离对称设置,以消除轴向窜动对端面测量读数的影响,这种方法的精度很高,适用于需要精确对中的精密机器和高速机器。如:汽轮机、离心式压缩机等。蒁薆腿4、外圆双表法蒆节膇用两个千分表测量外圆,其原理是通过相隔一定间距的两组外圆测量读数确定两轴的相对位置,以此得知调整量和调整方向,从而达到对中的目的。此方法的缺点是计算较复杂。袂芈莂单表法芄莂蒈此方法只测定轮毂的外圆读数,不需要测定端面读数。此方法对中精度高,不但能用于轮毂直径小且轴端距比较大的机器轴找正,而且又适用于多轴的大型机组(如高速轴、大功率的离心式压缩机组)的轴找正。用这种方法进行轴找正还可以消除轴向窜动对找正精度的影响。节螆羇联轴器装配误差的测量和求解调整量芇蒂芅使用不同找正方法时的测量和求解调整量大体相同,下面以外圆、端面双表法为例,说明联轴器装配误差的测量和求解调整量的过程。荿蒈袂一般在安装机械设备时,先安装好从动机,再安装主动机,找正时只需调整主动机。主动机调整是通过对两轴心线同轴度的测量结果分析计算而进行的。肆薂腿装表时的注意事项:核对各位置的测量数值有无变动。可用式;检查测量结果是否正确。一般误差控制在≤。螀膀肈实例袅蚁莃现以两半联轴器既不平行也不同心的情况为例,说明联轴器找正时的计算与调整方法。水平方向找正的计算、调整与垂直方向相同。因为水平方向找正不需要调整垫片,所以要先进行垂直方向找正。膁蚈芁如图:Ⅰ为从动机轴(基准轴),Ⅱ为主动机轴。根据找正的测量结果,>,>。薄螁罿计算、调整步骤过程如下:莈肆聿先使两半联轴器平行莃薇螆由图可知,欲使两半联轴器平行,应在主动机轴的支点2下增加X(mm)厚的垫片,X值可利用图中画有剖面线的两个相似三角形的比例关系算出。蒅薄蚀X=L膂蚇虿式中D—联轴器的直径(mm);L—主动机轴两个支点的距离(mm);袆芅袇b—在0°和180°两个位置上测得的轴向之间隙之差(mm),b=-.羁羁袄由于支点2垫高了,因此轴Ⅱ将以支点1为支点而转动,这时两半联轴器的端面虽然平行了,但轴Ⅱ上的半联轴器的中心却下降了y(mm),面线的两个相似三角形的比例关系算出。芆螃莄y==羃肁蒀式中—支点1到半联轴器测量平面的距离。蚇蒅羈再将两半联轴器同心螂膁芇由于>,原有径向位移量e=(-)/2,两半联轴器的同时位移量为e+y。为了使两半联轴器同心,应在轴Ⅱ的支点1和支点2下面同时增加厚度为e+v的垫片。肈袃螃由此可见,为了使轴Ⅰ、轴Ⅱ两半联轴器即平行又同心,则必须在轴Ⅱ支点1下面加厚度为e+y的垫片,在支点2下面加厚度为x+e+y的垫片。蒁芁膀总结公式:芅蚅螅垂直