航海概论重点.doc

薂液化气体船:是指专用于运载液化石油气(LPG)、液化天然气(LNG)、和液化化学气(LCG)。薇集装箱船:是指以装运集装箱货物为主的船舶。优点:装卸效率高、降低劳动强度、减少货损货差和便于开展多式联运。羇船型尺度:也叫理论尺度或计算尺度。船舶设计中主要是用船型尺度,它是计算船舶稳定性、吃水差、干舷高度、船舶系数和水对船舶阻力时使用的尺度。薂型长:也叫船长。指在夏季载重线上自船首柱前缘至船尾柱后缘的水平距离(也叫两垂线间长)。没有尾柱的船舶量至舵杆中心。蚂实际吃水:指水线面至船底龙骨板下缘的垂直距离。它是船舶进出港、过浅滩、系靠码头和装卸货物时应考虑的吃水。羈水尺标志(P10)莅满载排水量:指船舶的吃水达到规定的满载水线(通常指夏季载重线)时的排水量。蚅一个“吨位”,又称1个容积吨。螂总吨位(GT):是指船舶所有围蔽处所的总容积,按丈量公约或规范规定的测算公式求出的船舶容积吨位。它是统计船舶吨位,表示船舶大小,区别船舶等级,计算船舶建造、买卖、租船费用,以及处理海事赔偿的依据等。荿净吨位(NT):是指船舶各载货处所的总容积,按丈量公约或规范规定的测算公式求出的船舶容积吨位。它是统计船舶各种港口使费,如引航费、灯塔费、停泊费等各项费用的依据。肇运河吨位:是指苏伊士运河和巴拿马运河等运河管理当局按各自制定的丈量办法计算出来的船舶容积吨位。它是船舶通过这些运河时需交付运河费的计算依据。莄稳性:是指船舶在外力矩(如风、浪等)的作用下发生倾斜,当外力矩消除后能自行恢复到原来平衡位置的能力。螂GM值(衡量船舶稳性好坏的标准,称为初稳性高度)与稳性的关系是:当M点在G点之上时,GM>0,船舶具有稳性,GM值越大,稳性越好,但船舶摇摆就会加剧;当M点在G点之下时,GM<0,船舶不具有稳性,一旦受到外力矩作用很容易使船倾覆;当M点和G点重合一点时,GM=0,船舶也不具有稳性,因为一旦受到外力矩作用,船舶处于随遇平衡状态,对船舶也极不安全。螀抗沉性:是指船舶在一个舱或几个舱进水的情况下,仍能保持不致于沉没和倾覆的能力。薄船舶定期进坞清除污底,是减少摩擦阻力的重要措施。膃远洋船多采用球鼻船首型,就是为了调整船长,以达到减少兴波阻力的目的。袂船舶摇摆性:船舶在外力的影响下,作周期性的横纵向摇摆和偏荡运动的性能。膁船舶的操纵性能主要是通过车和舵来实现,但在靠离泊作业时,还通过锚、缆和拖轮来协助,提高船舶操纵性。芆地理纬度(Lat):是地球椭圆体子午线上该点的法线于赤道面的夹角。膅罗经点法的名称与方位度数的换算P38 羂真方位与舷角的换算P39芇海里:航海上度量距离的长度单位,它等于地球椭圆子午线上纬度1’(分)的弧长。羈船舶的实际航速是相对航速和流速的矢量和,即羄实际航速=相对航速+流速肂世界时的计算P44,例2-2(P45)蚈航标:是以特定的形状、颜色、灯光、音响或无线电信号等,供船舶识别以确定船位、航向、指示航道、避开危险等安全航行的助航标志。蒆中国海区水上助航标志包括:①侧面标志②方位标志③孤立危险物标志④安全水域标志⑤专用标志螃根据锋在移动过程中冷、暖气团所占的主次地位可将锋分为:冷锋、暖锋、准静止锋和锢囚锋四种。膂国际热带气旋的名称和等级标准是:热带低压TD(<7级),热带风暴TS(8~9级),强热带风暴STS(10~11级),台风T(>1