巴西-汽车.doc

在汽车零组件方面,2004年产值估计达123亿美元,进、出口金额分别为55亿9,550万美元和60亿5,730万美元,%%,显示出2004年巴西国内汽车零组件产业增长快速。巴西汽车零组件增长快速,主要原因为跨国公司如Delphi、Eaton、Goodyear、LUK、iMarell、Tenneco、MWM等外商在巴西大举投资设厂制造。巴西外资汽车零组件制造商比例中,%、%、%、%、%、%、%,其中欧、美汽车零组件制造商所占比例较高,这是因为巴西目前四大汽车制造商菲亚特、福特、雪佛兰及大众均为欧、美大型车厂。巴西汽车零组件业的总营业额中,%、%,而出口占25%。另外,在摩托车方面,巴西2004年产量达105万7,333台,增长率达10%,创历年来最高纪录,预计2005年将再增长8%,其中90%为内销,外销占约10%,主要的出口国家以美国、墨西哥、阿根廷、法国及西班牙为主,摩托车在巴西75%被当成谋生工具使用,特别是公共运输不发达的小城市民众除了以摩托车作为主要交通工具外,大量出现的“计程摩托车”也是助长销售量增长的原因。目前巴西的摩托车市场几乎为日本本田公司所掌控,%的销售量。本田2004年在巴西生产了90万辆摩托车,其中12万辆外销,其余78万辆均为内销。目前,巴西主要4家摩托车制造商除本田外,还有雅马哈(%)、Sundown(%)及Kasinski(%)。巴西汽车工业快速腾飞,已经与中国、印度和俄罗斯一起成为全球最受瞩目的四大汽车市场。在金融危机中,巴西凭借自己拥有的丰富自然资源和日渐强大的汽车工业,平安地度过这场席卷全球的风暴。根据英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)对巴西汽车工业的汽车工业的研究表明,巴西是值得英国汽车制造业大力开发的潜力巨大的汽车市场。根据SMMT的研究报告,英国在巴西汽车工业领域有很好的投资机会,英国汽车制造商可以在巴西投资建立汽车生产基地,巴西目前出台政策至此普通消费者购买汽车,预计巴西汽车市场会在2014年的时候达到年销售512万辆汽车。目前,已经有汽车巨头在巴西建立了汽车生产基地,巴西汽车的发展还依赖于中国汽车的需求,预计在今年下半年,巴西汽车工业对中国汽车的需求会逐步降低。从上半年巴西国内对生产量运用以及劳资冲突的情况来看,预计2010年巴西的汽车产量为170万辆,在2010年~2014年间将达到平均7%的增长率,预计2014年巴西汽车工业整体产量将达到460万辆。经过高速发展,巴西市场目前成为全球最有前途的汽车市场。通用汽车在巴西销售量预计将从22009年的60万辆提高到2014年的一百万辆汽车。巴西已经成为通用汽车在拉丁美洲最主要的市场,而通用在拉丁美洲的销量则占据通用全球销量的十分之一。因此,通用汽车公司将