汽车安全气囊系统产品设计开发指南.doc

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汽车安全气囊系统产品设计开发指南
}* @* u% R1 s1、设计该产品的目的 8 v* E1 k3 r4 V. M( K" K6 u6 J2 t
安全气囊是汽车的辅助约束系统,不能在保护乘员方面起主要作要,只能配合主约束系统(安全带)降低乘员的伤害值。因此,安全气囊的使用,只能减少或降低乘客的伤害程度。且在某种意义上说,如不和主约束系统配合使用,会导致乘客更大的伤害。因此,安全气囊系统在整车中的应用,其目的是为了降低在事故发生时对乘员的伤害,且必须与主动约束系统相匹配才可以达到保护的目的。! B! Z; d+ C" i" ?
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安全气囊系统的系统图如下图所示。
; }% @' H9 Z& 2、设计构想(思想、理念)
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该零件系统的功能要求
. 安全气囊系统属于被动安全约束系统,其功能是在车辆发生碰撞是对乘员进行保护。但是。其保护功能相对于主动约束系统,如车身、ABS等,是次要的。相反,如果使用不当,会对乘员造成更大的伤害。开发安全气囊系统,其要求之一(也是最重要的要求)是满足安全法规。如,在中国国内目前需要满足GB 11551-2003(正面碰撞法规要求)。法规中主要规定了发生碰撞时,乘员头部、胸部、大腿部等的伤害指标。如,头部伤害指标要求小于1000HIC等。
该零件系统的顾客要求
 汽车的安全性一直都是消费者关注的,ABS、气囊、安全舱结构等装置成为人们津津乐道的时髦名词,似乎只有配上这些装置的汽车才上档次。其实在发生交通事故时,对人们安全起最主要保障作用的却是我们最常见的安全装置——安全带。, Y& x* _4 E) z+ d& S. z
  不过,随着科技的进步,安全气囊的应用基本普及。一般乘用车都会考虑使用安全气囊系统。消费者也希望自己的车配备这些安全措施,希望在发生事故是,安全气囊系统可以提供最大、最好的保护。但是,安全气囊系统对乘员的保护是有限的。
设计参数。1 l" j( a& A. S! e& c( v+ \: L# c
决定尺寸的因素* n/ m7 d% K9 z; Q# T% z
  安全气囊系统的组成如上述结构图所示,包含很多零件:方向盘,Driver Airbag,Passenger Airbag,ECU,Clockspring,(这只是一种非常简单的气囊系统配置情况),等等。6 B: \9 J9 Y0 j' p, y7 j1 Y
  对于方向盘的设计,决定其尺寸的因素主要是造型及布置。方向盘周边的环境很多,主要包括:转向柱、DAB、时钟弹簧、组合开关、组合