客运专线路基规范变化.ppt

路基主要修改内容
对路基基床表层和过渡段填料补充了Evd检测标准;
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《京沪高速铁路设计暂行规定》Evd 的相关规定级配碎石基床表层的压实标准
填料
厚度
(m)
压实标准
备注
地基系数K30
(MPa/m)
动态变形模量Evd(MPa)
孔隙率n
级配碎石
~
≥190
≥55
<18%
路堤
级配碎石
~
≥190
≥55
<18%
当为软质岩、强风化的硬质岩及土质路堑时
中粗砂

≥130
≥45
注:基床表层的K30、Evd、n三项指标要求同时检测,均必须满足压实标准。
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填料
厚度(m)
压实标准
地基系数K30(MPa/m)
动态变形模量Evd(MPa)
孔隙率n
级配砂砾石
~
≥190
≥55
<18%
级配砂砾石基床表层的压实标准
《京沪高速铁路设计暂行规定》Evd 的相关规定
注:基床表层的K30、Evd、n 三项指标要求同时检测,均必须满足压实标准。
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过渡段级配碎石填筑标准:
K30≥150MPa/m Evd≥50MPa n <28%
《京沪高速铁路设计暂行规定》Evd 的相关规定
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路基主要修改内容
路基基床表层增设了沥青混凝土,以加强防水和防冻;
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基床表层应考虑防排水层。路基基床由表层和底层组成,,,。
其中,基床表层由5~10cm厚的沥青混凝土和65~60cm厚的级配碎石或级配砂砾石组成。
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路基主要修改内容
规定高速铁路路基应优先选用A、B组填料和C组块石、碎石、砾石类填料,当选用C组细粒土填料时,应根据土源性质进行改良;
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路基主要修改内容
路桥、路涵过渡段采用纵向正梯形断面形式,取消加筋土过渡段的结构形式,补充了所有路涵均需设置过渡段的规定,并按节单独编制;
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