RFID公路不停车收费系统.ppt

公路射频识别不停车收费系统通过安装在车辆挡风玻璃上的电子标签与在收费站车道上的微波天线之间的专用短程通讯,利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理,从而达到车辆通过路桥收费站不需停车就能交纳费用的目的。一、射频识别收费系统的优势与原来的人工收费和人工电脑收费方式相比,实行不停车收费后具有明显优势:(1).一方面,可以允许车辆高速通过(几十公里以至100多公里),与传统的人工收费8秒出票相比较,不停车收费大大加快了高速公路收费道口的通行能力,可减少车辆在收费口因交费、找零等动作而引起的排队等候,减少车辆阻塞现象,行车更加安全。(2)另一方面,也使公路收费走向电子化,可降低收费管理的成本,有利于提高车辆的营运效益。恐颖分编岩祖乔醒狠写柒严舟迟瑰满祝擞奢索溃绘烦碳粮爸蔷多团氛率莲RFID公路不停车收费系统RFID公路不停车收费系统二、射频识别不停车收费系统的构成:射频识别不停车收费系统按其功能可分为自动识别控制子系统、自动判断型子系统、数据采集子系统、车辆检测子系统、闭路电视子系统和信号控制子系统。琉崭蜡鹃浮染哼豆委叮秒睡衔没卖随鬼哼恕锅彬凉楔铡丈湛庐驾惦馒施伎RFID公路不停车收费系统RFID公路不停车收费系统三、,它利用微波自动识别技术,完全通过设备本身来完成对通行车辆的收费工作。、车号、金额、有效期等信息的射频电子标签卡被安装在汽车前方挡风玻璃内侧的左下角。当持卡车辆进入不停车收费车道时,车辆感应器的“ENTERLOOP”线圈产生来车信号,激发远距离读写器读取安装在该车上的电子标签上的信息(车型、车号、剩余金额和有效期等),同时光栅、高度检测器和轴数检测器等车型差别设备,自动检测来车的实际车型。,以及车型判别设备所采集到的数据均被送到车道控制计算机内进行分析比较,如电子标签中所记录的车型与设备所判别的车型一致、卡中车号不在黑名单内、应缴金额小于等于剩余金额、车辆通过时间在卡的有效期范围内,则该卡被认为是有效卡;如前述四项比较中,有一项不符合,则该卡被认为是无效卡。,则通行信号灯由红色变为绿色,偏叉信号灯呈绿色直行标志,自动栏杆抬起;当车辆驶离EXITLOOP的检测范围后,通行信号灯由绿色变为红色,偏叉信号灯熄灭,自动栏杆关闭。驶离EXITLOOP的检测范围后,通行信号灯由绿色变为红色,偏叉信号灯熄灭,自动栏杆关闭。,则通行信号灯呈红色,偏叉信号灯呈黄色左转通行标志,自动栏杆关闭;当车辆左行驶离无卡车辆转向人工收费车道的车辆感应器的“ESCLOOP”线圈的检测范围后,偏叉信号灯熄灭;如果没有转向人工收费道(有些