S312平塘至董架二标施工组织设计.doc

第一章编制原则 -3-一、编制依据 -3-二、编制原则 -3-第二章工程概况 -5-一、项目背景及工程概况 -5-二、工程建设地质条件及所需材料组织 -6-第三章施工平面布置 -7-一、部署原则及达到目标 -7-二、组织机构 -8-三、施工现场部署 -10-第四章主要分部工程施工方案及投入 -11-一、路基工程 -11-二、涵洞工程 -17-三、路面工程 -20-三、桥梁工程 -31-第五章  质量目标及保证体系 -35-一、质量方针、目标 -35-二、创优规划 -35-三、建立健全质量保证体系、质量管理和质量自检组织机构 -35-四、确保承诺质量目标的管理措施 -38-第六章  安全目标及安全保证措施 -40-一、安全目标 -40-二、安全生产保证体系 -40-三、安全生产保证措施 -40-第七章工期保证体系 -41-一、保证工期的组织措施 -41-二、保证工期的技术措施 -43-第八章文明施工及环境保护措施 -45-一、文明施工目标及保证体系 -45-二、环境保护目标及保证体系 -46-第九章交通保畅措施 -48-一、建立交通保障体系 -48-二、交通保畅具体措施 -49-第十章其他应说明事项 -64-一、廉政建设措施 -64-二、现场施工配合与协调 -65-三、确保民工工资按时发放的措施 -66-四、完工清场及撤退措施 -68-第十一章工程应急预案 -69-一、脚手架倒塌应急预案 -69-二、触电紧急救治预案 -70-三、油库火灾、爆炸应急预案 -71-四、油罐车着火应急预案 -72-五、油品泄漏应急预案 -73-六、传染病应急预案 -73-七、中暑应急预案 -74-八、食物中毒应急预案 -75-九、交通事故应急预案 -76-十、施工用电安全措施 -77-十一、防汛应急措施 -79-十二、高边坡应急处突预案 -80-十三、地质灾害处突实施 -85-十四、临时用电防触电应急预案 -87-十五、爆破应急预案 -93-十六、夜间施工基本要求 -98-施工组织计划第一章编制原则一、编制依据1、国家、行业及地方相关的规范、标准、规程和规则。2、施工现场及其周围环境进行调查所掌握的有关资料。3、我单位现有技术力量、队伍素质、机械装备、财务实力和组织协调能力及多年来在类似工程施工中积累的丰富施工经验。4、国家、当地政府及业主在施工安全、文明施工、水土保持、环境保护和土地租用等方面有关的法律、规定。二、编制原则1、以确保本工程的质量、安全、工期、环保目标为出发点,本着优质、高效、经济、合理的原则,按ISO9000标准建立的质量体系要求运作;按照ISO14000、OSHMS18000标准建立与本工程相适应的环境保护体系和职业健康安全体系。2、以确保工程质量为原则,安排专业化施工队伍,配备先进的机械设备,采用先进的施工方法。3、以确保安全生产为原则,针对当地自然条件、高空作业、不良地质地段施工的特点,制订各项技术组织措施,严格执行各项操作规程。4、以确保总工期及阶段性工期目标并适当提前为原则,综合分析各方面影响和控制因素,科学组织合理进行施工力量配置,并利用网络计划技术进行适时控制及优化。5、以文明施工、保护环境为原则进行施工总平面布置和组织施工;采取有效措施,减少用地,复耕还田。6、加强施工管理,严密组织施工,综合协调管理,做好各方面保障。第二章工程概况一、项目背景及工程概况项目背景S312平塘至董架公路改造工程二标段位于黔南州平塘县境内,是平塘县城镇建设发展轴线上城镇群、工业园区建设和旅游发展规划基础实施改造建设中公路升级改造项目。该项目的建设和改造将带动平塘县几个乡镇的小城镇建设,加快通州、四寨工业园区建设步伐。2013年本项目所在的省道312路线升为普通国高,属于荔波至安龙联络线,因此,本项目的实施,也是加快完善区域路网的需要。现有S312平塘县城至董架段路况等级差,为三、四级公路,,弯急坡陡,运力有限,已不能适应小城镇建设和工业化进程的运输需求,与旅游观光要求的快捷、舒适形成鲜明的反差。随着平塘县经济的发展,沿线旅游景区及景点的开发建设及产业园区建成投产,目前的道路已远远不能满足当前及远景运输需要,急待提级改扩建以提高其通行能力。工程概况S312平塘至董架公路改造工程二标段起点位于平塘县平里河桥附近,设计起点桩号为K40+030,经平里河,在平里河(42+235)处跨越曹渡河后再上爬至落凼(K48+800)、通州镇(K59+600)、航龙(K76+780)、止于平塘与罗甸交界的董架关(K85+),。二、工程建设地质条件及所需材料组织地质条件平塘县地处云贵高原东南坡向广西丘陵的过渡地带,境内地势西北高东南低,相对高差达千余米。该线路经过主要低中山山地,少部分为山间盆地,沿线最低海拔在平