改性沥青碎石封层桥面防水黏结层施工质量控制.docx

改性沥青碎石封层桥面防水黏结层施工质量控制.docx改性沥青碎石封层桥面防水黏结层施工质量控制袁新文蔡乾东李延盛甘肃路桥第三公路工程有限责任公司陕西东道特种路面科技有限公司摘要:针对沥青铺装容易出现水损坏现象,分析了山区高速公路桥面防水黏结层基本功能要求,改性沥青碎石封层桥面防水黏结层结构组成及技术特点,提出了桥面板混凝土精铳刨处治层、界面黏结层、改性沥青碎石封层施工工艺及质量控制要求,以供类似工程参考。关键词:山区高速公路;桥面防水黏结层;改性沥青碎石封层;质量控制;作者简介:袁新文(1969—),男,工程师,主要从事路面施工与管理工作。收稿日期:2017-08-30Received:2017-08-300引言近年来,山区高速公路建设规模和桥梁比例越来越大,特大、中型及弯、坡桥居多,对于地形复杂、雨量充沛、温差较人的山区高速桥面铺装,桥面沥青铺装出现的渗水、唧浆、坑槽、松散等水损坏是最易产生的早期损坏之一。桥面沥青铺装一旦出现严重渗水,水分将逐渐下渗至水泥混凝土桥面板,一方面在行车动荷载和冻融循环作用下,使水泥混凝土面板及沥青铺装的结构受损;另一方面雨水携带的腐蚀性污染物容易使水泥混凝土结构腐蚀,严重影响桥梁使用寿命。成县至武都高速公路项目起于陇南市成县纸坊镇府城村,与十堰至天水高速公路相接,经太石乡、平洛镇、望关镇、佛崖乡、甘泉镇、安化镇、柏林乡、马街镇,接在建的武都至罐子沟高速公路,(含支线),全线采用双线四车道标准设计,设计行车速度80km/h,%,是继宝天高速公路之后又一条高桥隧比较典型的山区高速公路。项目所在地山大沟深,雨量充沛、光照充足,热量和水分均为廿肃最高,是廿肃唯一的亚热带温润气候区,面临诸多桥面沥青铺装工程,桥面防水黏结层施工质量控制尤为重要。,不但要求防水黏结层具有良好的黏结性能,在行车荷载的作用下,使水泥混凝土桥面板与沥青铺装层紧密结合一体,不至于产生层间滑移、拥包等病害;还要求防水黏结层具备优良的防渗、不透水性能,使外界水分无法渗漏,桥面水泥混凝土结构不产生侵蚀损伤;同时桥面防水黏结材料要承受沥青混合料高温和压路机碾压作用,施工过程中不能产生损伤;此外,在动荷载作用下,还应具备消解水泥混凝土裂缝造成的铺装层破坏。据相关调查分析,山区高速公路桥面沥青铺装过早产牛水损坏,除了其特殊的自然气候条件影响外,施工过程沥青混合料空隙率偏大、压实质量差、防排水不完善等有直接关系,其屮桥面防水黏结层缺失或重视程度不够也十分突出。在水泥混凝土桥而板与沥青铺装层之间设置防水黏结层,除了具有良好的黏结作用外,还要发挥防水保护功能,防止桥梁混凝土及钢筋产生腐蚀,避免沥青铺装层发牛早期水破坏,同时还要具备优越的层间结合和抗剪切能力。、界面黏结层和改性沥青碎石封层共同组成的层间功能层,结构组成如图1。水泥混凝土桥面板精铳刨处治层主要目的是清除表面浮浆、改善平整度,形成表面粗糙、凹凸的纹理结构,促进层间黏结及抗剪切能力;界面黏结层主要目的是促进桥面板与改性沥青碎石封层之间的黏结,同吋起到防水作用;改性沥青碎石封层主要起到防水、黏结作用,与其上铺筑的沥青混合料紧密嵌挤一体,增加层间抗剪切及消解混凝土反射裂缝的作用。防水黏结层中