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工程名称
武汉市轨道交通8号线一期徐东站、汪家墩站及区间地下连续墙和风亭围护结构工程一标
施工单位
中交二航局
分部分项
名称
预埋件安装
施工队伍
交底内容:
工程概况
武汉市轨道交通8号线一期徐东站、汪家墩站及区间地下连续墙和风亭围护结构工程一标包含4个风亭。每个风亭分别需要安装测斜管、钢筋计和土压力盒等需同期施工的预埋件。
施工依据
施工用图
类别
序号
图册名
施工图
1
武汉市轨道交通8号线一期工程施工图设计徐东站维护结构
施工图
2
武汉市轨道交通8号线一期工程施工图设计汪家墩站维护结构
依据施工用图结合场地实际并参照相关规范我们布置以下数量的检测构件
设计预埋件位置及相应幅段见风亭桩监测预埋件的位置一览表:
序号
对应幅段或风亭
钢筋计
测斜管
土压力盒
备注
数量(支)
数量(根)
长度(m )
数量(支)
1
徐东站1号风亭
3×2
3×1
3×21
3×2
2
徐东站2号风亭
3×2
3×1
3×21
3×2
3
徐东站3号风亭
3×2
3×1
3×21
3×2
4
汪家墩站1号风亭
3×2
3×1
3×19
3×2
合计
24
12
246
24
布置桩位
汪家墩一号:167、 180、 194。
徐东一号:2、 31、 42。
徐东一号V型出入口:无
徐东二号:95、 109、122。
徐东三号:133、145、158。
共计24个钢筋计,24个土压力盒,246米测斜管。
三、检测构件的规格、型号及施工方案
1、测斜管
测点布置:在基坑风亭围护桩内共布置12根测斜管,风亭围护桩布设在3个面的中间围护桩。测斜管编号为CX-1~CX-27,分布在基坑的两面。具体布置详见附图。
测点埋设:在风亭围护桩钢筋笼绑扎完毕后,将测斜管连接好放入钢筋笼内,测斜管内侧槽方向对准基坑方向,上下用盖子封好,绑在连续墙主筋上,随钢筋笼吊装入位,砼浇筑后量测初值。
量测方法:根据测斜仪量测的原理,测斜仪探头下滑动轮作用点相对于上滑动轮作用点的水平偏差可以通过仪器测得的倾角
φ计算得到,计算公式为:
式中Δδi——第i量测段的相对水平偏差增量值;
Li——第i量测段的垂直长度,,;
Δφi——第i量测段的相对倾角增量值。
将每段间隔Li取为常数,则水平偏差总量与水平位移δ仅为Δδi的函数,同时计入管端水平位移量值δ0,即
这样就可以计算出不同深度的水平位移量。本工程采用PVC70型测斜管,测斜仪采用CX-06A型测斜仪。
2、钢筋计
测点布置:设置
预埋件交底 来自淘豆网m.daumloan.com转载请标明出处.
