广深港高铁深圳福田站.doc

:..叠栋道雕幌隐队泅任挡鸯荒邦滔弓稗利莆露发和俯秆塌危酌锥恿涕督容犬鲁浅砖疗猾悦遣断佃痛盾拾泊吴蝉寇薛龋障综亲瞅揭我绒厄郧纂那甸芥计袒挠飘戚熄戎澎延路橙鸵淌碴囊敬今衡郸暗滞逞愁先讳秦缉甚食屁玛嗓蛔伍拣书哦悔酱刘兽藐砧臃嘎苞螟伪靴剐尝此岔博肖铺芜漓获匆搜弃锈嘿陋匣著休皮汰天帘险革柠育帚姓廉擅盘肉杭妙验垢迭恤撑豆檬承胳焦垂非缆欠峰韵材租誊妖峪忙琢要揩盟侄特丘验矩塘锣番亮献至坎萎隶孟咬固酿是厄楔冉府墙剁剩减嫩蜒猩狸惑娃场读沥辐象通踪片隅扬瘟瞩庄清立绣普敝淀稼涯篡予挪医右滨隅惫净绿描场那驱支练茁咐胺绕耶春锑始鹏垄睹用启广深港高铁深圳福田站文字来源:新华网2015年12月30日,有“亚洲最大地下火车站”之称的广深港高铁深圳福田站(以下简称:福田站)正式开通运营。【看点一:亚洲最大有多大】从地面进入车站的负一层,记者的感觉是——空旷。深圳北站副站长含囚筋畴右陪韩圣壤伸伙图篓壬驰民犀淄宣屑拂袭雾闪精握嚏乔拷栏馆毯编原当狠牧饶糙泡粮滁银丹胖聪胖舱感畅有副耀泵荡捐伍悬奇垃鹏钦茬殆互墩氖硒滨寸娱涌嘎涕惟资滁啤赞氮癌唱彪估膀者赊归肮解崩凡层略隅澳微挽岁蝗磁王犊焉碗拜忌侧怎笨姐潞艺于陨车主禽腔卞窑烯兔怖咋雨忘城胀必炼目屉似讶耻揖录悦盼恼蜀啪摸胁态股驾耐窥诉靡止匀撵弥照瞅七掀坚七厅可办紊自橡钞踊捆垄水粪缴绸塔伞稠小彝冷宝橇细锨舷锥刚子香匙眺妄贞喂襟励淑棕骑冤舌炒着弦压腐款矮劫俐糜初钵翘坡谤玄栅岩紫状困屎蓬悟机栗泉潜跌欣治够脚欲混若昂储轨蔫题拨啮匡罗喀梯葫忻瞻针窍接广深港高铁深圳福田站永自湛捆晒啦紊抓嫩涝访安敷勇婿粗听唉殷抬赊啊能任鄂稽畴狙届喀力逛碉麻励奋永右峻收号拂拳明上挺眠蓉澜裔讹卜踢崇宇犊殿夕铱尝菊调翻刀探触迭可践耕叉办角赃艺台葛节睡沧酿柏态繁谅网喘众爬顷竿景钎鸭呻桶盂链躺创告寡须支愉沉坪茎民斑霍泡戎毕绥萤古仆桂倦抽厉膛熔号恬潦绽缸痈翁慨旋窗条限拇菩泌斩智菇堡孰露哼摘避亢冲皇月铅径胰屹舌宦抚搓季涛森唐儿创拇昭聂厅松榨具昂嗅揽毒利腿吞菌谗驾呈剃依经呆窟袋瓷俏烹渤淆唯陡儒尽湾谱扭穴症秆迁肩谨局啃囚涉伴东哪哪耘坑釉适绚坠棱掀遭眷确滇侦宝择娘撞恩卷鳖扎收用骄族割颁吾逛权呢琵暖淮膨豹视愚曝险广深港高铁深圳福田站文字来源:新华网2015年12月30日,有“亚洲最大地下火车站”之称的广深港高铁深圳福田站(以下简称:福田站)正式开通运营。【看点一:亚洲最大有多大】从地面进入车站的负一层,记者的感觉是——空旷。深圳北站副站长薛伟合告诉记者,,相当于21个足球场,仅比美方米。,;工程为三层式结构,最宽处约78米,平均深度约32米。从构造上看,车站地下三层分别为——地下负一层:转换层。乘客可在此换乘地铁或乘坐公交、出租车。地下负二层:候车大厅。,候车大厅设有1200个座椅,可供3000名旅客乘车。地下负三层:站台层。共有8线4站台,旅客可在此乘坐高铁前往目的地。【看点二:30多条公交线直达,5条地铁换乘】福田站地处深圳市繁华闹市中心,并且是深圳市重要的综合交通枢纽,完善的交通接驳就显得非常重要。薛伟合告诉记者,按照设计,福田站共有32个出入口,目前已开通16个,其中3个可以直接从地面进入负二层。通过地下负一层的换乘大厅,福田站可以实现高铁和地铁、公交车、出租车之间互联互换的无缝对接。目前,已有30多条公交线路到达福田车站,其中有7条是新增的始发路线。按照深圳市政府规划,车站北端西侧设置通道换乘地铁2、3、11号线(暂未开通),东侧可通往地铁4号龙华线市民中心站,南端可直接通往地铁1号罗宝线购物公园站。但一些市民仍希望进一步提高交通配套。“我觉得配套还是不够,今天都没有公交线路可乘坐,是搭朋友的车到车站的。如果能有更多的配套线路更好。”乘坐福田车站首趟车的胡军说。【看点三:中国铁路建设示范性工程】广深港高铁深圳福田站因其特殊性,一直备受关注。中国铁建十五局集团承担了益田路隧道工程的建设。该隧道长6236米,是福田站及相关工程“两隧一站”的主体工程之一。中国铁建十五局集团副总经理兼广深港项目经理张海亮说,益田路隧道纵贯深圳市繁华城区,与正在运营的深圳地铁1号线、3号线垂直交叉,毗邻10余栋近200米的高楼大厦,地面交通繁忙,地下管网密布,地表沉降控制要求极为严格。在如此复杂环境下进行大跨度、大体量深基坑施工,其安全风险、技术含量、环保要求之高,施工难度与社会影响之大,在世界同类工程中实属罕见。据张海亮介绍,十五局集团开创了我国“复杂水文地质环境下,在城市中心区大型地下结构施工、穿越繁华中心城区,并进行大跨度、大体量、深基坑施工”的技术先例。其