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塔柱和横梁方案
1. 编制范围、依据及原则
编制范围
南边塔塔柱和横梁施工技术方案编制范围:南边塔塔柱和横梁工程施工以及必须的
临时工程施工。
编制依据
《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000);
《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004);
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004);
《公路工程技术标准》(JTG B01-2004);
《公路工程结构可靠度设计统一标准》(GB/T50283-1999);
《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004);
《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007);
《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025-1986);
《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107-2003);
《滚轧直螺纹钢筋连接接头》(JG163-2004);
《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB -2007);
《钢筋混凝土用钢筋》(GB1499-91);
《建筑用砂》(GB/T14684-2001);
《混凝土外加剂》(GB8076-1997);
《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(-2008);
其它相关国家标准、行业标准、技术条件及验收方法等。
编制原则
(1)依据跨江主体工程施工图要求,施工方案涵盖技术文件所规定的全部技术内
容。
(2)施工方案力求采用先进、可靠的工艺、材料、设备、达到技术先进,力求工
艺成熟,具有可操作性。
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(3)根据设计成果、施工方案,结合桥址的地质、水文、气象条件及工程规模、
技术特点、工期要求、工程造价多方面比选来确定。
(4)保证施工质量和确保计划工期如期完成。
(5)通过快捷的工艺、合理有效的资源组织,力求缩短工期,为桥梁的施工提供
有力保障。
(6)高度重视环保、施工安全问题。
2. 工程概况
地质地貌
南边塔位于桥址区长江主航道东侧,紧贴江心洲长江西岸大堤,地面高程为+~
+。钻孔揭示深度范围内( 左右,孔底平均标高-)为第四系全新统粘
性土、砂类土、砾石土,基岩主要为侏罗系罗岭组(J2l)泥质粉砂岩、砂质泥岩,地层
分布总体较稳定。
气象水文条件
处于中纬度地带,副热带北缘,属北亚热带湿润性季风气候类型,年平均气温
ºC,极端最高气温 ºC,极端最低气温-ºC;年平均降雨量 ;最大
降雨量 ;最小降雨量 ,日最大降雨量 ;霜期 240 天,年平
均风速 。受季风的影响,降水主要集中在夏季,汛期(5~9 月)平均降水量为
620 毫米。马鞍山每年均出现 7 级以上的大风,其中 3 月和 7 月更集中,4、5 月间往往
发生干热风,风向多西南或偏西风。
水位站年内最高潮位在 5 月到 9 月间均可发生,最早出现在 5 月 22 日(1958 年),
最迟发生在 9 月 13 日(1961 年),大部分发生在 7、8、9 三个月中。
水位站月平均水位见下表(除特别注明外,高程均为 56 黄海)。
表 -1 站月平均水位统计表(m)
月份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
水位
统计年份:1954~1991 年
塔结构概况
塔中心里程为 K9+,距长江大堤约 110m。南边塔结构设计为门式结构,由(下、
中、上)塔柱、塔顶鞍罩(塔顶鞍罩施工不在本合同段范围内)及下、上横梁组成,其
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中塔柱为钢筋混凝土结构,上、下横梁均为预应力混凝土结构。塔高(从塔座顶面算至
鞍座底)为 。其中:下塔柱高 (塔座顶至桥面),中塔柱高 ,上
塔柱高 。主塔塔柱横桥向宽度为 ,顺桥向宽度为 ~。塔柱间中心
距:在塔顶处 35m,承台顶处 ,斜率 1∶。
下横梁顶标高为+,高 ,横桥向长 ,顺桥向顶宽 、底宽
,采用单箱双室截面,顶面布置有支座垫石及阻尼装置的固定垫块。
上横梁设计为具有徽派建筑特色的结构,由上、中、下梁三部分组成。上梁与中梁
之间用 5 个有圆柱造型的结