桥梁下部结构计算.doc

——。下部结构——小石子混凝土砌片石,重力密度为,砌体轴心抗压强度设计值为。地基——弱风化石英岩,容许承载力为10002000。路面重力密度——22。。:腹孔墩及腹孔墩以上部分自重——墩帽自重——墩帽以上部分自重(除腹拱)——腹拱圈自重——腹孔墩墩身自重(以上均以每米宽计算)自重对点的力臂:这部分对点的力矩:,部分对点的力臂:部分对点的弯矩:(正值表示在界面重心以右),汽车荷载为双车道,其均布荷载为;其作用点离点的距离为。偏心距为(表示在中点以右),()偏心距()偏心弯矩()(考虑弹性压缩)拱脚永久荷载反力拱脚汽车荷载效应当桥面上布满汽车荷载时,拱脚的水平推力和反力最大,拱脚汽车荷载计算如下:1)拱脚推力,当均布荷载加载时,按《1994年拱桥手册》附表(Ⅲ)-14(67),考虑弹性压缩的水平推力影响线面积与两相应的之和,即,均布荷载推力为;,按《1994年拱桥手册》附表(Ⅲ)-12(9),考虑弹性压缩的水平推力为:(和为弹性压缩系数)。以上合计2)左拱脚反力,当均布荷载加载时,按《1994年拱桥手册》附表(Ⅲ)-14(67),影响线面积为与两相应的反力之和,即这样均布荷载的反力为;当集中荷载加载时,按《1994年拱桥手册》附表(Ⅲ)-7(9),,由汽车荷载集中力产生的左拱脚反力为(《通用规范》,集中荷载计算剪力时,),由汽车荷载产生的左拱脚反力为。3)温度作用产生的拱脚效应,由前面的上部结构计算可知,温度下降时墩台受力较大,()()温度下降水平推力()《通用规范》,台后主动土压力计算如下:式中:——主动土压力标准值();——土(风化石英岩)的重力密度,取;——墩台宽度,;——计算土层高度,;——填土表面与水平面的夹角,;——台背与竖直面的夹角,;——土(风化石英岩)的内摩擦角,取;——台背与填土间的摩擦角,。于是库仑主动土压力系数为:主动土压力标准值为:自台身底起土侧压力作用点:土侧压力对台身底弯矩:()竖向偏心矩()竖向力弯矩()水平推力()水平推力力臂()水平推力弯矩()——————拱脚水平推力————————————土侧压力————————————拱脚水平推力————————————温度下降拱脚水平推力——————《公路圬工桥涵设计规范》,截面承载能力极限状态按下列公式计算:式中:——结构重要系数,;——轴向力设计值,按《通用规范》公式(-1)计算;——墩台底截面面积;——砌体轴心抗压强度设计值,。按《通用规范》的规定,承载能力极限状态基本效应表达式为:式中:——作用效应设计值;——结构重要性系数,;——结构自重分项系数,;——土侧压力分项系数,;——汽车荷载效应分项系数,;——除汽车荷载效应以外的可变作用组合系数,一种可变效应组合时,;两种可变效应组合时,;三种效应组合时,;四种及四种以上效应组合时,。——永久作用、汽车作用和温度作用标准值。对墩台底截面验算分两种情况进行,,,以取得较大的竖向力;,以取得较大的偏心距。两种情况分别验算,相互比较。较大竖向力设计值竖向力设计值:弯矩设计值:偏心距:(负值表示偏心偏向台后)按《公