桥梁承台模板安装.doc

技术交底书编号20161018项目名称新建商合杭铁路SHZQ-5标段项目经理部一分部共页交底编号SHZQ-5-1-20161018工程名称太和特大桥设计文件图号/施工部位里程:DK154+~DK168+:承台模板安装交底日期2016年10月18日技术交底内容:1、技术交底范围;本交底适用于太和特大桥除特殊结构以外的所有承台模板施工。设计情况;模板采用拼装式定型钢模板施工,承台一次浇筑成型,普通结构尺寸如下表所示:太和特大桥承台尺寸类型统计表序号承台尺寸(长×宽×高)**~5#墩、8~206#墩、225~227#墩、229~365#*7*~A2#*7*~213#墩、218#~224#墩、228#墩、423~429#墩3、开始施工的条件及施工准备工作;承台钢筋绑扎完成,已经经过分部技术人员和监理验收合格。施工机械设备、人员、材料、电力、照明等均已配备齐全并调试正常。4、施工工艺;承台模板安装工艺流程图:施工准备→测量、放样→模板安装→模板加固→模板检查→下道工序。4..1施工准备已对模板的平整度、缝隙、尺寸进行检查,检查合格。,沿承台结构弹出墨线。为方便模板安装后检查模板平面位置,在承台结构线外10cm~20cm处弹出模板检查线,根据承台结构四点高程对模板位置进行找平。、安装。安装时,先吊装承台短边侧模板,吊装至基坑后先对模板进行临时加固,防止其倾倒,吊装时专人指挥。模板安装过程控制模板平面尺寸及垂直度采用吊垂球、结合水平尺进行检查如图4-3。图4-,模板加固所有丝杆及螺丝杆必须全部使用双螺母。(1)模板内支撑模板内侧采用上下两层对拉杆进行加固,对拉杆采用通长的φ14钢筋焊接丝杆接长对拉,对拉杆外露长度不小于20cm,加固方式见图4-4承台模板对拉杆加固示意图。拆模后对对拉杆外露出混凝土部分采用砂轮进行切除,并将切口处打磨与混凝土面齐平,将切口处包裹M10水泥砂浆,再进行承台基坑回填。图4-4承台模板对拉杆加固示意图模板外支撑采用上下两层顶托进行加固,顶托严禁直接抵在承台基坑,必须采用20cm槽钢垫在顶托底部,顶托沿着模板一周每1米一道进行加固,顶托螺杆伸出钢管长度不得超过30cm,布置原则同对拉杆。如图4-5所示:图4-,由架子队技术员自检后,通知分部技术员进行验收,最后通知监理验收,验收内容见下表,验收完成后至混凝土浇筑前,禁止作业人员在乱动模板,派专人进行监控,禁止无关人员进入。序号项目允许偏差(mm)检验方法1高程±20测量2轴线偏位15测量纵横各2点3相邻两板表面高低差2尺量4表面面平整度5尺量5模板内侧宽度+10,-(1)在承台混凝土施工完成后,应根据结构物特点、外界温度条件及拆模所需的混凝土强度值来决定模板拆除时间。承台混凝土强度达到设计强度70%可以拆模;(2)拆模时应遵循先支后拆,后支先拆的原则进行,必须保证混凝土表面及棱角不因拆除而受损,不允许猛烈的敲打和强扭;(3)将模板吊出基坑堆放