国防光缆工程施工设计方案.doc

天津地铁2号线与5号线换乘站靖江路站国防光缆保护施工方案中铁建工集团有限公司天津地铁2、5号线换乘站靖江路站项目2015年7月目录一、工程概况 2二、工程地质情况及水文条件 3三、总体思路 3四、施工程序 11五、安全、文明施工措施 、安全生产措施 、文明施工措施 12天津地铁2、5号线换乘站靖江路站国防光缆保护施工方案一、工程概况本工程西北16~19轴/A轴区域为双轮铣及地下连续墙支护结构施工范围。在双轮铣成槽保护水泥土墙开挖过程中,在地面以下300mm左右发现2根10KV的电缆正盘放在双轮铣施工的位置,将电缆采用人工移开后又发现地下6m左右无法进尺,有疑似混凝土板的障碍物。在双轮铣外侧约40cm,~;双轮铣外50cm左右,;。后经调查,发现该区域为Φ1800的自来水顶管井,深6m,,长约7m,下部有400mm~600mm厚底板,四周为两层双轴搅拌桩止水帷幕(深15m)。要保证双轮铣和地连墙的施工,必须将顶管井的底板和东侧止水帷幕全部清除。二、工程地质情况及水文条件地面建筑物场地土类型、建筑场地类别根据国家标准《建筑抗震设计规范》、《铁路工程抗震设计规范》(GB50111-2006)及天津市工程建设标准《岩土工程技术规范》的规定划分。依据本次勘探孔5D-Zjjl-20物探剪切波速测试成果及结合2号线靖江路站Zjj-13、Zjc-26、Zjj-3剪切波速成果,~:场地土类型为软弱~中软土,场地类别为Ⅲ类。该部位为顶管井直接回填,回填土多为杂填土,多以建筑垃圾为主,含腐植质、砖头、灰渣、碎石等,成分复杂,土质不均,结构不均匀,工程性质差,在表层普遍分布,层厚6m。三、总体思路建设单位与监理单位要求,以保护电缆、国防光缆和燃气管道为原则,在其周围采取措施确保施工的顺利进行。将电缆采用人工挖沟的方式,移出双轮铣施工位置,并采用吊装带将其与围墙固定,防治施工期间突然回移导致危险。将国防光缆周边的杂填土全部采用双液注浆固化,保证在开挖过程中不会出现因基槽坍塌,导致拉断光缆的事件发生。用钢板桩一边下插一边挖土,确保双轮铣外侧的加固土体不发生坍塌,并顺利破除双轮铣位置的顶管井底板的顺利破除。双轮铣成槽保护施工完成并达到强度后,采用双轮铣将在地连墙位置的顶管井止水帷幕铣出,保证地连墙的正常施工。四、,挖沟宽500mm,深400mm,长度11m,确保电缆能完全移出施工位置。电缆搬离施工位置后,由于电缆有一定的韧性,为防止电缆的自行回移,在电缆上每2m设置一个拉点,拉点的另一端与围墙固定。,立即进行换土回填,并确定加固的边线。为了保证工期,且能迅速的开挖,采用双液注浆对国防光缆周边的土体进行加固,深6m,,长度15m。、触变性和扩散性。浆液初凝快且具可调性能,能适时提高强度,可以缩短土体沉降稳定时间,能克服注浆中引起的扰动和软化效应。根据双液注浆的特性,双液注浆具有速凝性能,可以调节时间,缩短沉降周期,在瞬时间内能起到强化和加固作用,比单液注浆更能达到控制地面建筑下沉的效果。施工安全、简便、快速,工期短,质量好,效果快。该工法施工设备仪器体积小,调动灵活,比较适用于目前5号线16~19轴/A轴区域地下加固。根据施工场区和不同深度层次要求的加固,具有对周围环境影响小等优点。,控制沉降的特点,因此当双液浆及时充填到土体中的空隙,由于浆液具有速凝并可在瞬时内初凝的特点,因此能起到强化和加固作用。同时注浆过程中浆液流失少而且有效充填量提高,及时补充了由诸多原因造成的土体损失。限制了土体的位移,减少地面沉降。同时当双液浆在充填土体中的空隙达到一定饱和后,会在压力作用下逐渐扩散不断充填空隙,能对周围土体(碎石层)产生挤压并劈入土体的薄弱部位,形成交叉网状凝固体,增强了土的密实度和压缩模量,扩大了应力范围,提高了一定的承载能力,从而减少了最终的沉降量。(1)孔位布置:注浆孔位采用梅花形布置,。(2)注浆深度:注浆深度自然地坪以下0~6m范围加固。(3)注浆压力:~