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学生毕业作业(设计)小一号,黑体二甲醚清洁燃料均质压燃烧数值模拟研究设计小组二级学院机电信息学院专业信息管理年级2011级班级1班学号 ********** 姓名张三指导教师孙仕云职称讲师页边距:左:3厘米右:2厘米上:2厘米下:2厘米2014年12月2日三号黑体(居中)居左打印[摘要]二字(四号黑体)二甲醚清洁燃料均质压燃燃烧数值模拟研究标题与内容之间空一行空一格打印摘要内容(小四号宋体)摘要正文字数400字左右[摘要]均质充量压缩着火(HCCI)燃烧,作为一种能有效实现高效低污染的燃烧方式,能够使发动机同时保持较高的燃油经济性和动力性能,而且能有效降低发动机的NOx和碳烟排放。I燃烧的一个显著特点是燃料的着火时刻和燃烧过程主要受化学动力学控制,基于这个特点,I发动机的着火和燃烧过程。(DME)为例,I发动机燃用DME的着火和燃烧过程进行了研究。研究采用由美国LawrenceLivermore国家实验室提出的DME详细化学动力学反应机理及其开发的HCT化学动力学程序,且DME的详细氧化机理包括399个基元反应,涉及79个组分。为考虑壁面传热的影响,在HCT程序中增加了壁面传热子模型。采用该方法研究了压缩比、燃空当量比、进气充量加热、发动机转速、I着火和燃烧的影响。结果表明,I燃烧过程有明显的低温反应放热和高温反应放热两阶段;增大压缩比、燃空当量比、提高进气充量温度、添加H2O2、H2、CO使着火提前;提高发动机转速、采用冷却EGR、添加CH4、CH3OH使着火滞后。空一行[关键词]均质充量压缩着火化学动力学数值模拟二甲醚EGR燃料添加剂空一格打印英文关键词(12磅TimesNewRoman字),每两个关键词之间空两格居左打印[关键词]三字(四号黑体)英文摘要另起一页16磅加粗TimesNewRoman字,居中打印NUMERICALSIMULATIONOFHOMOGENEOUS居左打印[Abstract](14磅加粗TimesNewRoman字)空一格打印英文摘要内容(12磅TimesNewRoman字)BUSTION空一行[Abstract]HCCI(,,ics,(LLNL),,pressionratio,thefuel-airequivalenceratio,theintakechargeheating,theenginespeed,,theequivalenceratio,theintakechargetemperatureandthecontentofH2O2,,(12磅TimesNewRoman字),每两个关键词之间空两格[Keywords]icsnumericalsimulationDMEEGR