农村客运经营成本调查报告.doc

农村客运经营成本调查报告远安县现有32台营运车辆。远安县畅通汽车客运有限公司是我县的客运骨干企业,于年12月经产权制度改革组建为民营企业,公司内从事农村客运的车辆26台。年在淘汰原有旧客车,由各位车主投资或贷款购车,以挂靠公司经营的方式进行运作,购买车型为12-16座中级旅行车。车队是远安农村客运最具有代表性的车队,该车队于年7月组建,统一购买车型为金旅牌XML6601型16座旅行车9台,每台车初期总投入为16万元,(含办证手续费用)现已运行了2年8个月。目前除归还了银行的8万元贷款外,属个人投资部分仅收回1XX元,若考虑资金的时间价值,还有78560元尚未收回,如今的状况是“四高一少”即成品油价格升高、油耗量增高、修理费支出高、各项管理费升高,总收入水平减少。近两年来的实际收支情况:年车队在扣除了春运期间的非正常经营期后,单车月平均收入在扣除了452元的客运代理费后为10980元。平均每月的实际支出为:1、(客运附加费:910元、、车船税27元、营业税382元、运管费140元、企业管理费300元);2、油耗3280元;3、车辆检测费为66元;4、工商管理费54元;5、车辆保险费845元;6、车辆维修及保养750元;7、车辆折旧1670元(按八年计提折旧);8、司机及售票员工资1400元;9、外勤住宿105元;10、队长会计工资及车队费用支出295元;11、养老及医疗保险406元;,。年单车月收入在扣除392元的客运代理费后的平均水平为10857元。每月平均支出情况:1、(客运附加费:910元、、车船税27元、营业税382元、运管费140元、企业管理费300元);2、油耗3908元;3、车辆检测费66元;4、工商管理费54元;5、车辆保险费845元;6、车辆维修及保养850元;7、车辆折旧1670元;8、司机及售票员工资1500元;9、外勤住宿105元;10、队长会计工资及车队费用支出305元;11、养老及医疗保险435元;合计支出费用为:,。从近两年来的实际收支情况可以看出,平均每月的收入水平下降了123元,。其中:油耗增加了628元,工资及养老医保增加了139元,,维修费增加100元。为何会出现这种状况?花开两朵各表一枝。收入下降的原因有二。其一、旅客流量大量减少。远安县统计部门提供的数据显示,远安县内人口受中国三江航天集团整体搬迁的影响,,若考虑县内富余农村劳动力的大量外出务工的因素,县内实有人数更少。流动人口的减少,使得车队的实际载客率由年的68%降至年的63%。其二、非法从事客运的车辆有增无减。经调查,目前在远安境内从事非法营运的车辆已高达150多辆,他们以私家车的名义上牌,加入到客运的行列中,由于缴费少(每月只需缴纳105元的养路费),经营成本低,可以任意定价定线路,与合法经营客运车辆形成了完全不平等的竞争,扰乱了正常的客运市场秩序,抢占了合法客运车辆营运的有效份额。至于费用支出增加的原因:一是油价大幅上涨。车队现有的客车均为柴油发动机,年中期0#