杭州三纵五横快速路建设.doc

杭州三纵五横快速路建设再提速2011-5-16三年基本建成“三纵五横”快速路、五年建成杭州市快速路网。这是杭州市目前确立的城市快速路网建设的总体要求和目标。相对于2010年的既定目标来说,杭州快速路网的建设再次提速。今天,市建委召集各相关单位举行誓师大会,通报了2011年度各项工程的具体建设目标及现阶段进展情况。其中九堡大桥、德胜快速路石德立交西北匝道等项目均将于今年年内完工。“能快还要快!”这是市建委主任杨军在大会中反复提及的字眼,他说,杭州的快速路网建设早完成一天,就能为杭州市解决交通两难问题多出一份力。三纵之——秋石快速路(绕城北线—绕城南线) 即石桥路-秋涛路-风情大道()快速路,贯穿主城中部,建成后将加强主城、江南城之间的联系,可辐射临平副城、塘栖及临浦组团。其中秋石二期(绕城北线—杭玻路,含半山隧道)目前隧道段(半山路-320国道高架段)累计完成工程量的97%,已于4月26日顺利贯通左、右双线隧道,正在进行隧道设备安装调试及洞内装修、电缆沟支架安装。防撞设施安装等工作。高架段(320国道-绕城北线)已完成累计综工程量的45%,桩基累计完成84%,钢箱梁制作累计完成60%。该项目计划今年完成高架主线。秋石三期(机场路—清江路立交)计划今年完成技术前期工作,力争年内开工。风情大道南延伸(湘湖路—绕城南线)目前已完成一标段(隧道)施工图审查及监理招标工作和风情大道220KV闻象线的迁改方案。该项目计划今年开工,完成投资2亿元。三纵之——东湖-通城快速路(外翁线-绕城南线) 即东湖路-通惠路()快速路,贯穿主城东部,建成后将加强临平、下沙、萧山之间的联系,对于东部地区发展意义重大。其中东湖快速路(外翁线-德胜立交南)目前已进入工程规划及项目建议书的报批阶段,计划今年完成技术前期工作。九堡大桥北接线(沿江大道-德胜立交南)%,开始上部结构施工,计划今年完成沿江大道至九沙大道立交高架主体九堡大桥目前累计完成总工程量的88%,完成主桥、引桥焊钉,完成桥面板安装总量的90%。计划今年完工。九堡大桥南接线工程(滨江一路-机场路)计划今年开工。通城大道(机场路—绕城南线)计划今年通城大道上跨萧山枢纽段、彩虹大道上跨萧山枢纽段、通惠路通宁立交扩孔等3个涉铁节点先行施工,当年完成投资额2亿元。五横之——德胜快速路(绕城西线-文汇路) 即德胜路及延伸线(),贯穿主城北部横向快速路,其功能主要是联系城西、城北与城东及下沙,建成后将成为城北地区最重要的东西向交通主通道,可辐射余杭组团、大江东; 其中德胜快速路西落地工程(上塘河-保俶北路)于3月28日开始进行第二阶段交通封闭施工,%,%。%,%,%。计划今年完成20%工程量。石德立交西北匝道目前已完成桩基44根、承台27个、立柱17个、帽梁17个,计划今年完工。德胜快速路东段(沪杭高速—文汇路)目前已进入工程规划方案及项目建议书报批阶段,计划今年开工。文汇立交(文汇路-江东大桥)目前已完成省发改委立项,计划今年完成工可审查。五横之——环城北路地下通道(中河立交-凯旋路东) 即天目山路-环城北路-艮山路(),从主城中心区穿越而过,西与02省道相连,东至下沙经济技术开发区,建成后将加强主城、下沙副城之间的联系,对于东部地区发展意义重大,可辐射余杭组团。计划今年完成技术前期工作,力争年内开工。五横之——机场快速路即江南大道(),由江南大道、机场公路组成,建成后一是为了联系萧山国际机场,二是为了加强规划江南城的内部联系。其中机场公路改建工程杭甬互通至终点站改建工程北半幅已于2010年9月底通过中间交工验收并通车,南半幅开展路面结构层施工,桥梁上部结构完成80%。机场公路杭甬互通至终点段和钱江世纪城范围征迁工作已经基本完成。计划今年续建,当年完成投资3亿元。钱江三桥滨盛路匝道工程目前初步设计文本已报送省交通厅及省发改委审批,计划今年开工建设,全年计划完成投资500万元。五横之——彩虹快速路(绕城西线—绕城东线) 即彩虹大道(),为“五横”快速路最南的“一横”,贯穿江南城的滨江和萧山城区,建成后将加强主城、江南副城以及江南城内部的联系。其中之江大桥及接线工程(杭新景高速公路延伸线)计划今年5月完成主塔塔座施工,今年8月完成房建招标,当年完成投资额6亿元,2012年建成通车。彩虹快速路滨江段(之江大桥-萧山界),累计完成投资3亿元。彩虹快速路萧山段(萧山界-绕城东线)目前已开工建设。其中交通临