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(精品)路基46724肈蒇蒄路基、路面单位工程中部分及分项工程的划分:单位工程、分部工程、分项工程(最小单元)蒄薃蒃公路工程质量检验评分以分项工程为单元,采用100分制进行膁薆蚁资料不全减1~3分;外观应整齐、美观,防止水土流失,如不符合要求者,应减1~2分。袅羁蚈工程质量评定分为合格和不合格,分项工程评分在75以上合格,75分一下不合格。机电工程、属于工厂加工制造的桥梁金属构件不小于90分为合格;经质量监督部门检查评定为不合格其质量等级,但计算分部工程评分值时,按其复评分值的90%计算。袀蚆膈标准偏差也称标准离差、标准差、方差芆蚃膄取舍方法有拉依达法、肖维纳特法虿螆蚂当大—中或中—小大于或等于15%时,取中值蚇膁肀当大—中和中—小小于15%时,取平均值蚂袆薇当大—中和中—小大于15%时,该无效螄袃羄当试件组数N10时,;;当试件N<10时,,蒁羆葿测试角度修正;用回弹仪测试膅薄腿高速、一级公路动稳定度大于等于800次/mm,一级城市干道动稳定度大于等于600次/mm艿肆羇动稳定度是评价沥青混泥土路面高温稳定性的一个指标,也是沥青混合料配合比设计时的一个辅助性检验指标。薅肂蚅现场压实质量用压实度来表示,压实度是指压实层材料压实后的干密度与该材料的标准最大干密度之比。检测方法有灌砂法、环刀法、核子法、钻芯法。羈肆薁压实使路基土和路面材料的强度大大增加,压实可以减少路基路面在行车荷载作用下产生的变形,压实可以增加路基和路面的材料的不透水性和强度稳定性,保证其使用质量;若压实不足,则路面容易产生车撤、裂缝、沉陷及整个路面被破坏。羆螄芇灌砂法的试验步骤:1选择测试地点,并清除平坦表面干净2将基板放在平坦表面上,将盛有的砂的灌沙筒放在基板中间圆孔上,打开开关,让砂子流入基板孔内直到砂不再流入方可关掉。取下量筒内的砂称量记录。3取走基板,并将留在试验地点的量砂收回,重新清扫干净。4将基板放回原处,沿基板中孔凿洞,注意凿洞的材料的丢失,并保存好材料其称量。5从凿出的材料取出样品,放在铝盒中用酒精烧,并测定其含水率。肁膆蒆路面平整度检测评定设备:断面类和反应类膃膂蒅反应类检测设备是测定由于路面凹凸不平引起车辆颠簸的情况(舒适性指标)螀芅蚂平整度测试方法有:3M直尺法、连续性平整度法、颠簸累积仪(单向累计仪VBI)薄羄蚀整度指数IBI蕿虿袅影响抗滑性能的因素有:路面表面特性、路面潮湿程度、行车速度羅莂膅路面抗滑性能测试方法:制动距离法(摩阻系数f)、摆式仪(摩阻摆值BPN)、手工或电动铺砂法(构造深度TD)、激光构造深度测试法(构造深度TD)、摩阻系数测定车测定路面横向系数(横向力系数SFC)薂虿葿水泥混泥土路面抗滑性能检查方法为铺砂法莆肄螈回弹弯沉值越大,承载能力越小。弯沉值是指在规定标准轴载作用下,路基或路面表面轮隙中心处产生的总垂直变形或垂直回弹变形值,。莁蝿芅设计弯沉值是指根据设计年限内一个车道上预测通过的累计当量轴次、公路等级、面层和基层类型而确定的路面弯沉设计值。采用测试方法:贝克曼梁法仪器:弯沉仪螇薂羆公式;膀衿蒁以单位压力(P)为横坐标,贯入量(L)为纵坐标。;P=;P=5mm袈罿羈沥青路面破损检测:荷载性裂缝(春季或雨季);非荷载性裂缝(冬季);热稳定性变形(夏季);对松散类破损(雨季);芄螁莂地基变形阶段:压密阶段、局部剪切阶段