110不是跨不跨界而是如何跨界.doc

【】不是跨不跨界而是如何跨界最近的日子,跨界这个词,再一次被炒的沸沸扬扬。记得上次被炒起来的时候,是一些车型的问世。比如逍客,既是越野车,又是轿车。当然,你也可以理解成,它既不是越野车,也不是轿车。所以,跨界有时候是成功,有时候会是尴尬,得看如果操作可以避重就轻,扬长避短。它就是这么一个天使魔鬼,成败仅存在于一念之间的话题。Crossover的原意是跨界合作,指的是两个不同领域的合作。有时候跨界也代表一种新锐的生活态度和审美方式的融合。跨界合作对于一个品牌最大的益处是让原本毫不相干的元素,相互渗透相互融会,从而给品牌一种立体感和纵深感。第一次接触跨界,是汽车领域内,对生活方式的解释。而这次,毫无疑问的把视线移到了互联网上,,移动互联网。没有以前那么牧歌式的演进,而是一副生死存亡的模样。你不跨,别人跨,跨过去海阔天空!其实,对待这个问题,我倒是始终持支持态度的。只不过,目前还是口号多,方法少!口号被当成了宣传推广,方法变成了可以卖钱的产品。早上的邮箱、公众账号里,塞满了微营销、网络推广总裁班的广告。我不怀疑这些内容的先进性。先进性可以用来改变一些人的思路,但是无法带来通向成功的方法。所以,现在不是跨不跨,而是如何跨的问题!汽车服务,从行业本身来看,历史并不长。但是和互联网放在一起的时候,不免显得有些老气横秋。第一,汽车服务行业,对专业技术要求高。因为技术要求高,就有术业有专攻一说。但是又因为是蓝领,所以待遇又提不上来。于是,逼着很多蓝领技师不得不走上创业的道路。而他们有没有多少经营方法,所以只有靠低价竞争来拼市场。结果,市场价格拼下来了,原有大型服务店,包括4S,都得屈从与价格的压力,跟着搞促销、降毛利。最后,收益少了,待遇自然跟上不来。这是恶性循环,我有文章专门写到过这个死循环的问题。而死循环,导致的是,行业经营者过度依赖技术,严重缺乏经营方法。而且,因为多年以来习惯性的技术为主导的经营思路,导致经营者并不认为“酒香不怕巷子深”是个完全错误的理论。最终,导致店面普遍缺少推进经营的新鲜思路,行业发展滞后。第二,汽车服务行业,发展时间短,行业自身还不规范。私家车急速增长也就是这五年的事,服务行业随着汽车保有量增长,如雨后春笋般壮大起来。在壮大的过程中,营养不足的情况多有发生,到目前为止还不能算是成熟状态。因此,在自身体质还不健全的时候,还不能过多的吸收外来的营养,可能会导致畸形。于是,多数行业专家,还是建议维持现状的经营下去。第三,没有成熟案例,不知道如何跨界。这个是问题的关键,前面两个好解决,这个是真正制约所有人的根本问题。因为,大多数人,不是不想改变,而是不会改变。出于本能的自我保护,而“选择性遗忘”了改变的客观存在。汽车服务行业向互联网跨界的的基本方法,就是和顾客建立网络纽带,通过网络纽带来增强顾客粘度。我们传统都会认为,一个好门面、好市口,可以吸引顾客,带来不错的现金流。但是,服务行业发展到今天,我可以告诉大家,好门面决定一切的时代已经一去不复返了。多少特色经营躲在写字楼里、地下车库里、小区民宅里、城郊厂房里,我们身边都有。而他们是如何存活下来的呢?传统靠店面服务,提高顾客粘度的方法,现在只能作为必要条件,而不是充分条件了。顾客回家以后,还能接收到我们的消息吗?在茫茫的讯息海洋中,有多少顾客能记住我们的名字。不信,