某铁路总体施工设计方案.doc

Forpersonaluseonlyinstudyandresearch;mercialuse螃目录莃第一章编制依据及原则2芀第二章工程简况3羈第三章施工组织机构8螄第四章施工总体目标11薁第五章施工总体方案13蚀第六章主要工程工程的施工方法23虿第七章冬季和雨季的施工安排166袆第八章质量保证措施185袃第九章安全保证措施210聿第十章工期保证措施226葿第十一章施工环保、⑴新建铁路某线站前工程招标文件和补遗书。螅⑵XX铁路XX至XX新建工程施工图。莄⑶国家和铁道部的适用于本管段的设计施工规范、规程、规则、规定、质量检验与验收标准等。节⑷对本管段内的施工现场调查所获得的资料、集团公司现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。⑴贯彻优化施工设计、技术先进可行及经济合理的指导原则,严格遵照业主对工程建设的质量、工期、造价等方面的控制要求,结合工程实际编制。b5E2RGbCAP蒂⑵贯彻均衡生产、合理分配资源的原则,设置严谨的组织机构,按最优配置人员、设备的原则,认真安排总体施工进度,充分利用当地资源。p1EanqFDPw蚁⑶突出重点、突破难点,结合本管段工程实际,制定重点工程施工工艺,确保路基、桥涵、隧道工程施工质量。莆⑷坚持技术先进、科学合理、经济适用与实事求是相结合的原则,合理安排施工部署,最大限度地减少施工对当地交通及生活带来的影响。DXDiTa9E3d薃⑸坚持加大环境保护、水土保持力度的原则。认真保护自然环境和文物,搞好文明施工建设。薁⑹采用新技术、新工艺、新材料、新设备的原则。肁膇工程简况蚅新建铁路某线站前工程IV标段设计里程DK239+400-DK276+487<)。我工程部共承担XX客运专线Ⅳ标段DK257+428~DK258+936和DK271+000~DK74+300,其中包括一座隧道中心里程为DK258+411的马岙隧道,全长1016m;三座大桥,分别是中心里程为DK257+664的底湾大桥<1-24m+5-32m+2-24m+6-32m+1-24m梁式桥),全长473m;中心里程为DK271+138的林桥头大桥,全桥长273m;中心里程为DK273+574陈庄大桥,全长124m;2座框架小桥;7座小框架涵;3Km路基。、地貌肂本管段处在浙江省温州市境内,经过永嘉县进入温州市区,地形地貌较为复杂,通过低山丘陵区、山间谷地区、滨海平原区,并相间分布,地形总的趋势西北高、东南低。,自然坡度一般30°~35°;软土地基主要分布于温州市的海积平原,海积平原软土层厚度大,指标差,成层分布稳定,表层一般可达28~36m,下部为卵石土、褐灰色中密饱和,厚度大于10m,地下水为孔隙潜水,埋深0~1m,呈弱侵蚀性。,地下水类型属于第四系孔隙潜水。,温暖湿润,雨量充沛,四季分明。冬季多晴寒冷,遇北方强冷空气南下会引起剧烈降温,春季南北气流交替加剧。常有沥涟春雨,初夏有“梅雨”天气,造成洪水;盛夏晴热少雨,降雨多为雷阵雨,经常受台风登陆侵袭,形成狂风暴雨,造成大洪水及沿海高潮位。℃-℃,平均雨量1100-2300mm,平均相对湿度约为81%。平均无霜期为240天左右。-。-2001《中国地震动参数区划图》,结合本线工程地质条件,本管段所处区域属Ⅳ度地震区,。⑴道路交通蚁温州作为浙江省及华东沿海地区的工业重镇和港口城市,交通十分发达。蒁铁路运输:北有萧甬线与宣杭、沪杭、浙赣线相连,南有金温线与浙赣线相连,可作为宁波至温州铁路工程直发料及部分道碴用料提供运输条件,其中温州站作为客运站,温州南站作为货站。dvzfvkwMI1袈公路运输:沿线地区公路交通发达,道路状况良好,均将为本段线路的建设提供有利施工条件。莄水路运输:本管段内主要有浙江省的瓯江,可通航1000吨级以上的船舶,内河航运可形成江海联运。肃⑵水、电、通讯条件、燃料可利用情况袁本管段沿线河流纵横,地表水丰富,施工用水可就地采用。本工程采用电力永临结合方案,但施工时需配备备用发电机组。、⑴技术标准高莀线路标准高,本线按新建铁路客货