湖南省常德至张家界高速公路某合同段施工设计方案.doc

袈至张家界高速公路膅某合同段薃施蒁工薀组袄织蚃设袂计羇羇螃肈蝿总目录蚅表1施工设计文字说明螃表2工程管理曲线葿表3施工总平面布置图膇表4主要分项工程施工工艺框图蒄表5施工总体计划表袃表6土石方调配图袀表7劳动力配备优化柱状图衿蒇羃芁莇芆肂蚂聿肅膂蝿表1施工设计文字说明薇目录螄第一部分工程简况节第二部分设备、人员进场情况膀第三部分施工总体计划和各分项工程的施工安排艿第四部分主要分项工程的施工方案和施工方法袇第一节路基土石方施工方案方法节第二节特殊路段路基施工方案方法薁第三节不良地质路基施工方案方法蚆第四节台背回填施工方案方法薆第五节防护及排水工程施工方案方法莂第六节涵洞、通道施工方案方法羂水泥稳定碎石底基层施工方案方法蒈大桥施工方案方法莄分离式立交桥施工方案方法蒂穿石溪高架桥施工方案方法莂砼集中拌和站施工组织袆第五部分确保工程质量和工期的措施莇第六部分雨季、冬季和农忙时的工作安排薂第七部分工程质量、安全及环保保证体系葿第八部分缺陷责任期及交通维护措施薈膆蚂第一部分工程简况袀一、简介芀湖南省常德至张家界高速公路作为长沙至常德高速公路的延伸,是交通部规划的国家重点公路泉州至毕节线常德至永顺支线的前段。该公路起于长常高速公路起点檀树坪,经善卷垸、斗姆湖机场北、木塘垸、河伏、热市、昌浦垭、慈利县北、柳林铺、岩泊渡、沙刀湾、宜冲桥、甘堰、阳和至终点阳湖坪,。本合同段为某合同段。起于黄泥桥K131+900<起点与某合同段终点相接),经官庄峪,在桃垭上跨省道1801线,跨穿石溪,至太平村,止于K138+410与第十八合同段相接,。b5E2RGbCAP羅二、主要技术指标螁<1)公路等级:四车道高速公路芁<2)计算行车速度:80km/h螈<3)桥涵设计荷载:汽车一超20级,挂车—120螄<4)路幅宽度:<土路肩)+<硬路肩)+2×<行车道)+<路缘带)+<中央分隔带)+<路缘带)+2×<行车道)+<硬路肩)+<土路肩)p1EanqFDPw蚂<5)设计洪水频率:特大桥1/300,其它1/100蒀<6)线路总长:<7)平曲线最小半径:450m/1处袁<8)最大纵坡:5%/2处衿<9)竖曲线最小半径:凸形4500m/1处,凹形4000m/1处羈<10)最短坡长370m薆三、<含淤泥)/4座羄涵洞、通道肄圆管涵荿307m//、,喷射砼护面(12cm>、截水沟、引水沟螃肈12892m蚅急流槽、盲沟螃葿9784m膇路面工程蒄水泥稳定碎石底基层(水泥4%>袃袀103210m2蒇泥结碎石路面羃芁8312m2芆水泥砼面板肂蚂420m2聿肅四、沿线气候、水文、地形、地貌、地质、地震等自然地理特征膂<1)气候、水文地质蝿本合同段属中亚热带向北亚热带过渡的季风湿润气候,光热充足,雨量充沛,无霜期长,严寒期短,四季分明,春多潮湿阴雨,夏多暴雨高温,伏秋易旱,冬少严寒。年平均气温16-17℃,极端最高气温41℃,极端最低气温-15℃,年降雨量1400-2000m,雨季多集中于4-9月,四季有大风,春秋冬季多偏北寒大风,夏季多地方性雨大风。本合同段沿线地下水,主要为第四纪覆盖层中的孔隙潜水及上层滞水、基岩裂隙水和岩溶水四种。地下水水位及水量均直接或间接受大气降水控制,随季节或降雨量的多少而变动。气候对本路段施工有影响的主要是雨季,路基土方及构造物要不失时机地做好施工计划安排。DXDiTa9E3d薇<2)地形、地貌螄本合同段为山岭重丘地区,路线沿冲沟左侧山腰展布,地形起伏在,沟谷发育,坡脚陡,坡度一般是100~600,山坡植被发育一般,大部分地段覆盖层较薄,且基岩裸露,主要为硅化瘤状灰岩。最高海拔高程300m,最低144m,相对高差约156m,人口密度一般,交通不便。RTCrpUDGiT节本合同段宜冲桥至穿石溪一带山势陡峻,悬崖较多,溪沟谷地也很发育,地层以硅化灰岩,硅化瘤灰岩、白云灰质岩、白云岩为主,岩质较硬,局部溶化裂隙较发育。5PCzVD7HxA膀<3)工程地质、地震艿本合同段地质构造较为简单,大的