大连港概况.doc

位置:大连港位于北纬38°55′44″,东经121°39′17″。气温:℃。七月份气温最高,℃。一月份气温最低,℃。风:全年以北风及西北风最强,次数最多。春、夏季以南风居多,冬季以北风及西北风最强。降水:年平均降水量为600毫米。七、八、九三个月雨量集中,可占全年的三分之二。雾:每年入春以后,雾逐渐增加,多发生在早晨。七月份雾略多,对船舶出入影响不大。九月份以后很少有雾。冰:本港每年冰冻期为一月初至三月初,港区有的年份可有部分结冰,约为六十天,结冰厚度为五至二十毫米,对船舶航行靠泊无影响。水文:潮汐属半日潮混合型。,,,。航道:大港区航道底为淤泥,设计水深为负10米,航道宽度270米,长度2500米,吃水在10米左右的船舶可随时进出。甘井子航道底为淤泥,设计水深负9米,宽180米。新港原油码头航道天然航道,,宽300米。大窑湾航道天然航道,,宽210米。大连湾码头航道天然航道,,宽100米 防波堤:全港共有防波堤9座,总长7000米。其中大港区的东、西、北三面有防波堤环抱,东口门宽度360余米,外国籍船舶主要在东口门进出港口。大连港集团是大连港百年历史品牌的承继者,是辽宁省及大连市最大的港航企业,是建设中的大连东北亚重要国际航运中心的港口旗舰。  国家3A信用等级企业,国内服务业企业500强,国家5A级综合物流企业,同时拥有A+H双融资平台,资产总额超过700亿元。2013年,大连港货物吞吐量突破4亿吨大关,集装箱吞吐量实现1000万标准箱,再次分别跻身世界十大港口行列和世界前二十强。  大连港地处东北亚经济圈中心,港阔水深,不淤不冻,是中洋、走向世界的海上门户。随着大连东北亚国际航运中心建设和辽宁沿海经济带开发开放上升为国家战略,大连港集团呈现快速发展的态势。现已拥有集装箱、原油、成品油、散矿、粮食、煤炭、滚装等现代化专业泊位100多个,万吨级以上泊位70多个,实现了世界上有多大的船,大连港就有多大的码头。  大连港集团拥有国内最大的30万吨级原油码头(可接卸45万吨油船)和国内港口规模最大的原油罐群,年通过能力达8000万吨,是东北地区重要的油品及液体化工品储转分拨基地。北方地区首家同时拥有原油、成品油保税仓储业务资质。,内外贸集装箱班轮航线100余条,航线网络覆盖国内外100多个港口,是东北地区最大的集装箱枢纽港,外贸集装箱吞吐量占东北口岸的97%。  大连港集团拥有国内水深条件最好、综合效率最高的矿石专用码头,可为东北及环渤海地区客户提供矿石装卸、保税中转及贸易混矿等全程物流服务。拥有35万吨专业矿石码头和15万吨转水码头,55万平方米后方堆场,一次性可堆存矿石850万吨。  大连港集团的汽车码头是国内成长性最快的专业化汽车码头,可靠泊全球最大的汽车滚装船,年通过能力接近50万辆,业务量占东北地区港口市场份额的90%以上。  大连港集团杂货码头是东北地区重要的散杂货转运中心之一,致力于打造精品钢材、袋装粮食、煤炭转运基地。  大连港集团散粮码头通过打造产地、铁路、港口、海上及销区一体化的全程物流体系,正在