地铁施工场地规划需要注意的几个问题.doc

地铁施工场地规划需要注意的几个问题
摘要:地铁建设期间,会给当地交通带来巨大的压力,也会对沿线的环境不可避免地造成影响。这主要原因是通常地铁线路都是沿着城市主干道修建,而地铁车站也主要位于人流量较多的地方,比如城市的商业中心、市民密集的居住区等。因此,在地铁施工前期,对于场地的规划是十分重要的。
关键词:地铁施工;场地规划;问题
中图分类号: U231 文献标识码: A
一、地铁车站及区间隧道施工场地规划的影响因素
1、交通疏解影响大
地铁的建设,需要更多的场地范围,这样对交通疏解容易发生冲突。当地铁沿线建设需要占用道路,如果可以利用其他路线使车辆绕行,那么可以占用整个路面进行规划,如果车辆不能绕行,那么则只能占用一部分,那么有可能需要改进施工方案。而且,场地的规划必须要满足施工的需要。例如施工机械作业的安全空间、开挖基坑与围挡边缘的最小安全距离等。只有在施工前期,详细勘察现场情况,综合考虑交通疏解和施工场地必要占地两方面因素,才能最终确定施工场地的范围,从而对施工场地进行科学合理的规划和布置。
2、对邻近建筑物的影响
(1)地铁施工时,一般会造成地表的均匀沉降,地表建筑物也会随地表而沉降,如果将地表的沉降幅度控制在一定范围内,那么建筑物的正常使用不会受到很大的影响。但是如果地表均匀沉降超过一定幅度,建筑物基地相对周围建筑物的地势就会比较低,容易导致建筑物的地面积水,地基长期浸泡在水中,减小了地基的承受强度,减少建筑物的正常使用寿命,甚至影响建筑物的安全使用。
(2)由地表倾斜引起的损害
地铁施工时,如果地表沉降不均匀,就会导致地表倾斜,地表原始坡度发生变化,影响到建筑物的稳定和安全,特别是相对于构筑形状奇特、类似倒金字塔状的建筑物,如果这类建筑物上层结构庞大、底面积较小的高大建筑物,地表的倾斜会引起建筑物的重心失调,产生应力重分布,严重破坏到建筑物的构造。
(3)由曲率引起的损害
地铁施工导致地面移位和变形,地表会形成曲切面。如果曲切面是负曲率,建筑物会出现中部镂空结构,它的墙面会出现水平裂缝或者正八字裂缝;如果曲切面是正曲率,那么建筑物两端会产生镂空,墙体出现倒八字裂缝,都会影响到建筑物的正常安全使用。
3、安全环保要求高
进行地铁建设的城市对环保的要求比较高,而地铁建设又不可避免地要进行沿路管线和周围建筑物的迁改。这样就会对周围环境造成污染。而且地铁施工期间也会有噪声、粉尘、弃土和渣土等污染。因此,应在场内设冲洗槽、沉淀池和化粪池,并做到所有的生活或其它污水必须分别处理后排入市政排水管道或河流。场地的布局也关系到基坑的稳定和安全。基坑与道路之间的距离要足够安全,周围不能堆放重物,还需要考虑排水沟的宽度、龙门吊的轨道宽度、运输便道与基坑边缘的安全距离、降水井与基坑和围挡的最小距离等。因此,必须需要考虑环保和安全的问题,才能更好地做好施工场地的规划布置,达到相关的要求。
4、与一般铁路工程项目施工场地的区别较多
地铁车站基坑一般没有条件允许像野外施工一样可以大面积开挖,除了郊区场地大、浅埋明挖或地质很好等情况而采取放坡法开挖外,一般都是垂直开挖,这就需要围挡和维持基坑周边土体或建筑物稳定的围护结构。地铁建设涉及的原材检验、强度试验等均委托具有相应资质的第三方检测单位进行,因此,试验室