雷克萨斯LS460 4.6L（V8）发动机技术信息指南.ppt

发动机概述
概述
V8 (90度), , 32气门, DOHC发动机 w/双VVT-i (VVT-iE 配备在进气), ETCS-i 和 ACIS
1UR-FSE
(A, W规格)
缸内直喷
1UR-FE
(W, V规格)
进气道喷射
-A
-W
-V
1
发动机概述
特点
冷却液分配室
PCV分离器箱
2 两个高压燃油泵
(1UR-FSE only)
双切口喷嘴式喷油器
(仅限1UR-FSE)
D-4S
(仅限1UR-FSE)
水套隔板
4个平板型爆震传感器
双 VVT-i
VVT-iE 配备在进气
带脉动缓冲功能的输油管
MRE 型 VVT 传感器
-A
-W
-V
2
发动机概述
特点
更换滤芯式机油滤清器
4 条正时链
带平衡重的曲轴皮带轮
驱动ACIS 阀的直流电机
长螺纹接口火花塞
镁制缸盖
毛刺嵌入式汽缸套
液压挺杆
-A
-W
-V
3
发动机概述
特点
PWM 冷却风扇控制
2 个空气滤清器
2 个空气流量计
-A
-W
-V
4
发动机概述
规格
发动机
1UR-FSE
1UR-FE
2GR-FSE
3UZ-FE
车型
LS460

GS450h
LS430
缸数和布置方式
8缸,
V型

6缸,
V型
8缸,
V型
气门机构
32气门 DOHC,
链条驱动, 双 VVT-i (VVT-iE)

24气门 DOHC,
链条驱动, 双 VVT-i
32气门 DOHC,
皮带和齿轮驱动, VVT-i
燃烧室
屋脊型



排量 cm3 (cu. in.)
4,608 ()

3,456 ()
4,293 ()
缸径 x 冲程
mm (in.)
x
( x )


x
( x )
压缩比




最大功率
kW @ rpm
(HP @ rpm)
280 @ 6,400 ?
(375 @ 6,400) ?
255 @ 6,400 ?
218 @ 6,400
(292 @ 6,400)
216 @ 5,600
(290 @ 5,600)
218 @ 6,400
207 @ 5,600
最大扭矩
N·m @ rpm
(lb-ft @ rpm)
500 @ 4,000 ?
( 369 @ 4,000) ?
455 @ 4,000 ?
362 @ 4,800
(267 @ 4,800)
434 @ 3,400
(320 @ 3,400)
368 @ 4,800
417 @ 3500
-A
-W
-V
Temporary
5
发动机概述
规格
发动机
1UR-FSE
1UR-FE
2GR-FSE
3UZ-FE
车型
LS460

GS450h
LS430
气门正时
汽缸
#4,5,7,8
#1,2,3,6
#4,5,7,8
#1,2,3,6
所有汽缸

进气
开
(上止点前)
-14 – 26
-10 – 30

-27 – 33
-14 – 31
关
(下止点后)
82 – 42
78 – 38

95 – 35
64 – 19
排气
开
(下止点前)
60 – 25
64 – 29
60 – 28
64 – 32
64 – 29
46
关
(上止点后)
4 – 39
0 – 35
4 – 36
0 – 32
0 – 35
3
-A
-W
-V
6
发动机概述
与之前车型上的 3UZ-FE 的主要区别(1/2)
车型
LS460

LS430
发动机
1UR-FSE
1UR-FE
3UZ-FE
气门室盖
镁制

铝制
汽缸套
毛刺嵌入式

传统型
水套隔板
有

没有
曲轴皮带轮
有平衡重

没有平衡重
气门机构
4 条正时链

正时皮带齿轮
VVT-i
双VVT-i
(VVT-iE 用于进气)

进气 VVT-i
气门间隙
液压挺杆

无垫片式气门挺杆
机油滤清器
更换滤芯型

整体更换型
空气滤清器
2

1
ACIS
直流电机驱动

真空执行器驱动
燃油喷射
D-4S (进气道和缸内喷射)
进气道喷射

喷嘴[进气道]
12 孔

4 孔带空气辅助
-A
-W
-V
7
发