沥青路面设计参数敏感性分析.doc

沥青路面设计参数敏感性分析.doc沥青路面设计参数敏感性分析摘要:通过湖北主要干线公路沥青路面设计参数的敏感性分析,寻求较敏感的参数和层位,为土基强度等级划分及结构优化设计提供依据。关键词:弯沉沥青路面敏感性分析结构参数随着我国公路的迅速发展,沥青路面结构已经成为干线公路的主要结构类型。为保证各设计参数在最不利组合时路面使用的安全性,下面就湖北主要干线公路典型路面结构进行设计参数敏感性分析,以便路面结构更合理。 1 ,典型结构及其材料设计参数如表1。 2 路面结构层厚度和模量对弯沉的影响 路面结构层厚度对弯沉的影响 上面层厚度对三弯沉的影响保持其他参数不变,仅改变上面层厚度(2、4、6、8、10cm),计算上面层厚度对弯沉影响,随着上面层厚度的增大,路表弯沉、基层表面弯沉和路基表面弯沉均近线性减小。当上面层厚度从2cm增加至10cm时,()(),%;()(),%,()(),%。因此,在同样的上面层厚度增幅时,基层表面弯沉减小幅度较大。 下面层厚度对三弯沉的影响保持其他参数不变,仅改变下面层厚度(3、5、7、9、m),当下面层厚度从3cm增加至11cm时,()(),%;()(),%;()(),%。由此,在同样的下面层厚度增幅时,基层表面弯沉减小幅度较大,和上面层厚度变化时的结果相同。因此,增大沥青层厚度对控制基层顶面变形有较大的作用,能够增强基层在荷载作用下的抗变形能力。对同一类型基层和底基层,增大沥青层厚度将有效提高结构层扩散荷载的能力。 基层厚度对三弯沉的影响保持其他参数不变,仅改变基层厚度(15、20、25、30、35cm),当基层厚度从15cm增加至35cm时,()(),%;()(),%;()(),%。由此,在同样的基层厚度增幅时,路基表面弯沉减小幅度较大,即沥青基层厚度越大,土基顶面变形越小。 底基层厚度对三弯沉的影响保持其他参数不变,仅改变底基层厚度(30、35、40、45、50cm),当底基层厚度从30cm增加至50cm时,()(),%;()(),%;()(),%。由此,在同样的底基层厚度增幅时,路基表面弯沉减小幅度较大,这点和基层厚度变化时的结果一样。由以上各