高空作业专项施工方案.docx

高空作业专项施工方案.docx怀化Miiit彌圭界)高速公路K1884080(YK188-K))〜K191廿00(YK191廿00)高空作业专项施工方案中国中铁编制人:复核人:中铁一局集团第一工程有限公司怀通高速公路36标项目经理部二0-0年三月十五日髙空作业专项施工方案一、 工程概况我标段承建的怀通高速公路第三十六合同段内包含2座桥梁,其中寨阳1#特大桥全长1566米,中心里程为K189+024,寨阳2#特大桥全长406米,中心里程为K190+240。桥梁上部结构均为40米先简支后连续预制T梁。下部结构形式为柱式墩和空心墩,,为1#桥31#墩左幅空心墩。基础均为支撑桩。下部结构施工模板安装采用吊机和塔吊作业,本项目高空作业包括:1、墩柱、系梁、盖梁施工;2、脚手架施工;3、其他高于地面2米的一般施工作业。为了保证高空作业施工安全,特编制本方案,加强现场指导施工,避免高空作业事故的发生。二、 (湘桂界)(湘桂界)《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000;《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95;5《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130—2001;6《建筑施工碗口式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166—2008;三、 施工工艺1钢管脚手架寨阳2#桥9#墩桩基钢筋笼施工在孔口现场绑扎,半成品材料在钢筋棚加工完成,机械配合人工倒运到现场,孔口绑扎完成后采用钢管脚手架作支撑,5T导链作提升设备,人工下钢筋笼的办法施工。孔口地表必须夯实,承载力需大于200KPa。脚手架下垫(10*10)cm方木,脚手架搭设时每隔3米设置斜向剪刀撑,剪刀撑采用d)48mm钢管。脚手架四周拉设揽风固定脚手架。其工序如下:基础处理一搭设脚手架一绑扎第一节钢筋一钢筋笼入孔一再绑扎下节钢筋一钢筋笼入孔一孔口焊接一两节钢筋笼入孔一浇注観。后附钢管架演算资料2拱涵脚手架施工我部K190+952和K191+180两座通道设计为観拱形通道,拱圈底模为定型大块钢模板,钢模板纵横肋设计为扇形支撑作为拱架,然后采用钢管脚手架作为拱圈支撑,脚手架底设置有小车轮,作为支架整体滑动时用,整个支架坐落在稔基础上。其施工工艺如下:搭设脚手架一安装拱圈模型(包括拱圈)一绑扎钢筋--浇注论--等强--落架--拆模--移架--:钢筋绑扎与吊装--模型安装一浇注栓圆柱墩系梁施工底模采用钢模拼装,个别系梁如现场地形复杂,可考虑采用木模拼装。底模支撑体系在圆柱墩埋设①lOOmm钢棒作为支持体,预埋孔位置在单根墩柱纵桥向正中心,钢棒预留孔在浇筑墩柱程时预埋内径为①120mm的PVC管,,PVC管内灌设细沙,采用钢筋帮条等手段加以固定,在浇筑碗时必须保证PVC管不能移位变型,预埋孔必须保证水平。钢棒上立放40工字钢承托系梁模型,40工字钢架设完成后采用横穿3根①12二级钢筋拉杆进行穿拉固定,工字钢上铺设间距为30cm间距的(15*15)cm的方木,方木上方垫设5cm木楔,作为调平及拆模施工。(后附系梁支撑体系图)模型安装就位后,在墩柱模型顶设置安全防护栏,安全防护栏安装方法为在模型四周焊接高30cm、外径为60mm的圆钢管,钢管和钢模焊接牢固,钢管底口用钢筋焊接堵死,焊接圆钢管在圆柱墩四周呈六角型布置。焊接圆钢管顶比钢模顶底35cm。钢管上插入外径为50nini的自制牛腿,牛腿采用钢筋连接,在牛腿上铺设竹胶板或方木作为施工操作平台,平台宽度不小于50cm。,栏杆必须挂设安全防护网。柱墩施工时设置人行爬梯,人行爬梯单节高度5米,可以采用钢筋焊接或购买人行标准梯,人行爬梯固定在墩柱上,墩柱预埋钢板(10*10cm),在拆模后焊接钢套筒用来挂舍人行爬梯。人行爬梯在系梁处断开,系梁作为爬梯休息平台。休息平台范围内采用钢管搭设防护栏,平台钢管采用井字架抱死在系梁上,,并挂舍防护网。后附系梁、盖梁演算资料防护示意图注明:单•位厘米(畐og卜Y®腿)痉姿」4怒罢650钢管自制牛腿OOpl①60钢管4空心墩施工工序:钢筋加工安装一模板安装一浇注轻施工时人员操作平台:模板固定架上搭设人员操作平台,每层外模板均设模板固定架,固定架用Z50等边角钢焊接成三角形固定在内外模板的背楞和围带上。施工平台用内外模板固定架搭设。-,平台顶面沿周边设立防护栏杆,,栏杆外侧至模板固定架底部设封闭安全网。施工平台上面铺设5cm厚木板,供操作人员作业、行走,存放小型机具,木板与操作台必须用扎丝绑扎牢固,绝不允许有