梦幻诛仙.doc

分类号: 学校代码: 10758
密级: 公开学号: 09020123



硕士学位论文
新疆地区公路沥青表面综合处治技术研究
Study prehensive treatment technology of asphalt road
surface in XinJiang

研究生姓名周红丽
导师姓名及职称李志农研究员
学位门类级别工学硕士
专业名称载运工具运用工程
研究方向道路工程
所在学院机械交通学院

新疆·乌鲁木齐
二○一二年六月
独创性声明
本人声明所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得
的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中
不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得新疆农业大
学或其他教育单位的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对
本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。

研究生签名: 时间: 年月日




关于学位论文使用授权的说明
本人完全了解新疆农业大学有关保留、使用学位论文的规定,即:新
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文被查阅和借阅。本人授权新疆农业大学将学位论文的全部或部分内容编
入有关数据库进行检索,可以公布(包括刊登)论文的全部或部分内容。
(保密的学位论文在解密后应遵守此协议)


研究生签名: 时间: 年月日
导师签名: 时间: 年月日
本文是交通运输部西部项目管理中心基金项目
“公路路面沥青综合表面处治应用技术研究”
的部分研究成果

(项目编号:200331800026)

课题主持人:李志农研究员

(新疆交通运输厅)
新疆地区公路沥青表面综合处治技术研究
摘要
沥青表面综合处治技术作为一种新的路面养护技术,选材、施工及性能评价均有别
于传统道路养护技术的方法,由于我国目前还没有成套的公路沥青表面综合处治技术的
设计方法和性能评价方法,使得该技术的推广和使用受到一定限制。本文首先通过对公
路沥青表面综合处治层结构受力特征进行分析,得出该结构对原材料的要求及对下承层
的性能要求,同时得出该结构的适用性及材料最佳组合方案。通过运用 Bisar 软件对结
构参数进行理论分析,得出导致公路路面沥青综合表面处治层破坏的主要荷载因素为汽
车荷载作用下的层间剪应力,最大层间剪应力发生在沥青表面综合处治层层底中处。在
理论分析的基础上铺筑试验路并进行检测评价路表面平整度、渗水系数、摩擦系数和构
造深度等指标,并经过六年多的行车检验表明该结构具有较好的路用性能,且其抗裂、
防水渗透、抗滑能力均有较好的表现。试验路的成功铺设为推广工程奠定了良好的基础,
在 160 余 Km 的推广工程中,该结构不仅表现出了较好的路用性能,同时也取得非常好
的社会经济与环境效益,为该结构今后在新疆地区乃至类似地区大规模推广应用打下良
好基础。最后通过理论与试验论证提出构造深度与饱和度指标用于评价该结构的路用性
能,并得到较好的效