竹茨公路改道施工方案.docx

竹茨公路改道施工方案与G215国道交叉段G215线1号路项目部二0一七年七月七日竹茨公路改道施工方案工程概况因G215线1号路工程桥台的修建将原有竹茨公路阻断,故需将竹茨公路此段做改道,新改道路沿实际地势修建,由苏哇龙沟中桥下0号桥台与1号桥台间穿过主线将原有道路连接,水平、垂直方向均呈U形,全长约150m,路面标准宽6m(与原道路连接处可做适当加宽),路面最大纵坡约为8%,,,线路所跨地段均为已征土地。施工工期开工日期:2017年7月7日,拟定2017年7月20日前完工。施工组织管理机构针对施工便道工程具体情况,分部决定成立以项目经理为组长,现场管理员为副组长,工程部、安质部、测量队等有关单位负责人为主要成员的工程施工领导小组,具体负责该工程的组织管理工作,并负责施工方案的制定和工程进度计划的落实和保障,同时担负本项工程的全面质量管理责任。主要机械设备根据该便道特点并结合现场实际情况,在保证工程质量的前提下,为使该项工程顺利按期完成,本着合理高效、优化选择的原则,本工程配置的主要施工机械设备见下表:主要机械设备表序号机械设备名称数量施工部位1挖掘机2台土石方工程2振动压路机1台路面工程3装载机2台土石方工程4运输车20台土石方工程主要施工工法施工工艺流程测量放线→整修原地面→挖沟排水→砂石料填筑→压路机碾压→循环至路基完成→路面铺设测量及施工准备(1)便道施工前,根据实地查勘便道的平面布置,进一步优化便道平面布置。(2)施工测量放线前,根据便道平面布置图,完成便道用地范围内的征迁工作。(3)在道路施工前,必须探明下管线的埋设位置及其走线等情况。结合初步设计资料,通过咨询当地政府部门和居民的办法获得地下管线埋设的初步资料,并联系物探单位对管线进行进一步查探,并做好防护措施。(4)复测便道范围内的原地面标高,根据原地面标高完善便道纵断面设计。(5)施工前,对进场机械和人员进行报验,监理验收合格后方可进入下一步程序。(6)施工前,完成对参与施工的全部人员进行技术交底、安全交底,明确人员岗位及各个岗位的职责和安全生产责任。对进场机械设备进行全面检修和保养,保证机械设备满足施工要求。排水及原地面处理(1)做好施工前原地面的排水工作,保证施工区域排水通畅。新修道路路面排水采用自然放坡的方法,在有必要的地方做排水边沟。(2)道路施工前,先清除表层含杂草、树根等的土皮,然后采用振动压路机原地面碾压,压实度达到90%以上。(3)在道路沿线上淤泥段,本段采用抛石挤淤法施工。砂石土填筑填筑前,根据便道边桩,拉线并用石灰撒出灰线。材料运抵现场后,使用装载机和挖掘机分层填筑,分层厚度应不大于300mm,在填筑过程中,人工辅助将粒径较大的块石平置于基底,以免局部标高高出设计值。填筑顺序:分段施工,从桥墩下部最低洼处向两边分段施工,施工期间应不影响原道路正常通车。压实时机控制在最佳含水率时段,采用20t振动压路机碾压。碾压由静压到振动,由弱振到强振,先慢后快地进行。压路机行驶速度开始要慢速,由低处向高处排压,直线段由两边向中间,小半径曲线段由内侧向外侧,纵向进退式进行。~,~。路肩必须填筑和压实到位,不留死角。严禁多层一起填或者下层还没压实上层就开始填土。压实的直观标准为