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第六章交通的分布
第一节概述
第二节增长系数法(重点)
第三节重力模型法(重点)
第四节机会模型法(难点)
第五节最大熵法(难点)
本章内容
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8/10/2017
邓建华
第一节概述

指利用客观手段,对道路交通留及有关的交通现象进行调查,并对所得资料进行分析判断,从而了解掌握交通状态及交通规律的工作过程
一、交通调查
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邓建华
表5-1 分布交通量
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发生交通量
吸引交通量
生成交通量
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第一节概述
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邓建华
现在OD表
目标OD表
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邓建华
假设在给定的条件下,预测。
增长系数算法
第1步令计算次数m=0;
第2步给出现在OD表中、、、及将来OD表中的、、。
第3步求出各小区的发生与吸引交通量的增长系数, 。
第二节增长系数法
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第4步求第m+1次近似值
根据的种类不同,可以分为同一增长率法(Unique Growth Factor Method),平均增长率法(Average Growth Factor Method),底特律法(Detroit Method),弗拉塔法(Frator Method)。
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第5步收敛判定
若满足上述条件,结束计算;反之,令m=m+1,返回到第2步。
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平均增长率法:ij小区的分布交通量的增长率使用i区出行发生量的增长率和j区出行吸引量增长率的平均值。
同一增长率法:ij小区的分布交通量的增长率都使用生成交通量的增长率,即:
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邓建华
底特律法(Detroit):ij区间分布交通量的增长率与i区出行发生量和j区出行吸引量增长率之积成正比,与出行生成量的增长率成反比,即
弗拉塔法(Frator):ij区间分布交通量的增长率使用出行发生量误差修正量和出行吸引量误差修正量的组合平均值。
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