桥梁结构抗震设计重要性修正系数.pdf

学位论文戚冬艳的硒究刮熊叠专业名称竖苤墨蹩煎三猩墨垒左鲎熬撞巫±;:量答辩委员会主任塑垫回墼蕉评阅人垂座生整蕉熟奁墨塞:二五年六月指导教师姓名申请学位级别论文提交日期论文答辩日学位授予单位
摘要性类型结构的相关参数和地震力计算方法进行对比分析。重要性修正系数的修订使我论文介绍了各Ⅲ相关行业抗震设计中的抗震设防目标、设防水准、重要性分类及抗震设计方法,指出我国《公路工程抗震设汁规范》中存在的一些问题,进而对桥梁结构重要程度重新分类,提出我国的桥梁抗震设计应采用多水准设防多阶段设计的方法。在此基础上,对规范的重要。陀修正系数进行调整,并研究了规则桥梁的延性抗震设计方法。参考相关文献,对我峰值加速度等相关参数进行比较修正,并引用地震危险性分析方法给出地震烈度和地面峰值加速度之间的转换关系,进而利用概率分析方法给出各设计基准期的超越概率,得到各设防水准的重要性修正系数。根据延性抗震的意义,对我国桥梁延住类型进行分类,并对位移延性系数等相关指标进行对比和确定,给出强度折减系数的具体表达式,进而给出桥梁延性抗震设计方法。给出工程抗震多级设防多次设计的示例,在对实桥示例进行抗震分析和地震力计算的基础上,对《公路工程抗震设计规范》和论文修订意见进”冉戏析,┮饧械母餮国抗震设计方法更为细化和科学化,显示出多级设防多阶段弹延性设计的优越性。关键词:设防目标设防水准地震动参数重要性修正系数强度折减系数延性设计
—瑃甒疭—琧—.如瑃,.·瑂瑃,瓼,瓼,,.,
篹—.
第滦髀§桥梁重要性研究的目的及意义”钔。抗震性能,认真总结了大地震经验教训,,日本对结构抗震的基本问题重新进行了大量的研究,并十分重视减振、耗能技术在结构抗震设计中的应用。桥梁、道路方面的抗震设计规范已经重新编写,又于年对年版道路桥梁抗震设计规范进行了修订。美国也相继在联邦公路局和加州交通部等的资助下开展了一系列的与桥梁抗震设计规范修订有关的研究工作,己经完成了一和等研究报告和技术指南。与旧规范相比,新规范或指南无论在设计思想、设计手法、设计程序和构造细节上都有很大的变化和深入。近十多年来,各国的地震工程研究者研究和运用地震危险性分析方法,对今后若干年内不同强度地震发生的可能性给出了科学的估计,深入研究了不同结构具体体现抗震设计的基本原则上有了新的进展。我国现行《公路工程抗震设计规范》韵录虺啤豆房构妗在年代中期开始修订,于年正式颁布使用。随着我国年代经济起飞,交通事业迅速发展,特别是高速公路的兴建、跨越大江、大河的大跨桥梁、大型立交工程以及城市中大量商架桥的兴建,规范已不能适应。但是目前所有国内的桥梁抗震设计,依据的仍是《公路抗规》或《铁道工程抗震设计规范》韵录虺啤短房构妗,与国外同类规范相比,我国现行《公路抗规》的在设计思想、设计方法、构造措旌和条文可行性等方面显得落后许多。总的来说,我。若不进行修改,势必严重影响我国桥梁工程的设计,为桥梁工程留下地震隐患。近十几年发生在世界各地的大地震给桥梁结构造成了重大破坏,同时也促进了桥梁抗震设计规范的修订工作。抗震设防标准是抗震设计规范中最基本的
规范,编制工作已接近尾声,但仍存在着不少现实的问题;另一为我国交通部批内容和必需首先明确的问题。抗震设防标准受到科学技术水平和国家抗震设防政策两方面因素的制约。随着科学技术的进步、经济的发展,以及人们对防灾意识的深化,常常要对原有的设防标准重新加以论证和修改。夜非帕嚎拐鹕杓乒娣堆芯康南肿我国公路桥梁抗震设计规范的研究正在进一步的实施和完善中。桥梁抗震设计规范的研究大体上分为两条路线,一为建设部批准执行的以范立础为首的城市桥梁抗震设计规范研究工作,该规范的研究参阅了大量国内外公路桥梁抗震设计准执行的对于《公路抗规》的修订工作,在修订的过程中仍需参阅大量国内外相关抗震设计规范以及我国城市桥梁抗震设计规范的研究成果。《公路抗规》的抗震设防标准是以年版的中国地震烈度区划图标示的基本烈度为依据,不同重要程度的工程抗震设计的地震作用,是通过调整重要性修正系数来体现的。近年来,随着交通事业的飞速发展,各类交通工程设施不断推陈出新。做好各类交通工程抗震设防标准的确定工作,是保证交通工程抗震设防安全的基础。桥梁的重要性是根据社会与经济中的地位、救灾作用、安全和国防要求而定我国公路桥梁抗震设计规范研究的现状图
盟苄蛖,二二堋猧————————一芩芩艿!R§抗震重要性研究的内容范ㄖ匾P缘燃队胫