吉林城轨道交通线网及建设规划.doc

汕头市城市轨道交通线网及建设规划环境影响报告书(公示稿)中铁工程设计咨询集团有限公司2016年12月郑州目录1轨道交通规划概况 12规划与相关政策的符合性 83规划的相容性和协调性 84环境与资源承载力评价 125社会环境及诱发、积累环境影响分析 156轨道交通环境影响预测 177意见和建议 178评价总结论 211轨道交通规划概况(1)线网规划:汕头市城市轨道交通线网规划远景由10条线路组成,其中1、2、3号线为城市骨干线,1号线支线、4号线、5号线和6号线为城区辅助线,城市骨干线和城区辅助线线路总长166km;R1、R2、R3号线为市域线,。,共设置车站137座,其中换乘站15座。全网设置综合维修基地2处、车辆段7处、停车场3处。轨道交通系统制式拟采用跨座式单轨。2016年9月24日,汕头市人民政府以汕府函[2016]217号文对《线网规划》进行了批复。(2)建设规划:近期建设项目由1号线、2号线一期工程、3号线一期工程组成。,设站18座,自汕头大学至汕头站;,设站13座,自澄海北至时代广场;,设站13座,自莱芜围至汕头站。,设站44座。1号线西起汕头大学,自烟汕线与科技园一路交叉口附近起,沿烟汕线向西至规划路折向南,沿规划路向南至青年路后折向东南,沿青年路行进至鮀济,后沿鮀济东侧规划路行进至牛田洋开发区后线路折向东,经汽车总站、沿金砂西路、金砂中路、金砂东路东行,上跨汕樟路、东厦南路、金环南路、华山南路、天山南路、衡山路、嵩山南路、黄山路后至金泰立交桥后折向北走行至1号线终点汕头站。,全部为高架段,共设车站18座,全部为高架车站。2号线一期自澄海区登峰路与福昆线交叉口起,沿福昆线向东南行进,经澄海中心区、澄海客运站、外砂镇、正大体育馆等,至天山南路后沿其向南行进至黄河路后折向西沿黄河路行进,至金环南路路口折向南,沿金环南路走行至2号线一期工程终点时代广场站。,全部为高架段,共设车站13座,全部为高架车站。3号线一期起自澄海高新区莱芜围,沿规划路向西南走行,上跨外砂河后,至东海岸新城,沿规划路走行,上跨新津河后,至新津南后线路折向北,沿泰星路后北行至中山东路,后沿泰山南路北行至3号线首期工程终点汕头站(与1号线换乘)。,全部为高架段,共设车站13座,全部为高架车站。近期建设玉井及莱芜围车辆基地2处,辉腾塔停车场1处,控制中心1处。(3)系统制式:线网规划和建设规划均选择跨座式单轨。(4)城市轨道交通线网规划年度:近期2020年,远期2030年,远景2050年以后。(5)轨道交通近期建设规划年度:2017至2022年1号线:2017年底开工,2020年底通车;3号线一期:2018年底开工,2021年底通车;2号线一期:2019年底开工,2022年底通车。图1汕头市城市轨道交通线网规划图(中心城区、远景)图2 汕头市轨道交通建设规划方案示意图表1轨道交通1号线工程车站表序号车站名称中心里程站间距车站形式备注1汕头大学AK0+++++++++++++++++++300.