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东铺渭河桥危桥加固施工工艺东铺渭河桥危桥加固施工工艺东铺渭河桥危桥加固施工工艺1、 桥梁概况xxxx大桥位于(定天公路)K93+。该桥于1967年5月开工建设,1968年11月底建成通车,已运营四十余年,原桥在施工之初设计荷载为汽-13,验算荷载为拖-60。结构形式为6-+7-
1、桥梁概况及加固原因东铺渭河桥危桥加固施工工艺东铺渭河桥危桥加固施工工艺1、 桥梁概况xxxx大桥位于(定天公路)K93+。该桥于1967年5月开工建设,1968年11月底建成通车,已运营四十余年,原桥在施工之初设计荷载为汽-13,验算荷载为拖-60。结构形式为6-+7-
桥梁概况东铺渭河桥危桥加固施工工艺东铺渭河桥危桥加固施工工艺1、 桥梁概况xxxx大桥位于(定天公路)K93+。该桥于1967年5月开工建设,1968年11月底建成通车,已运营四十余年,原桥在施工之初设计荷载为汽-13,验算荷载为拖-60。结构形式为6-+7-
xxxx大桥位于(定天公路)K93+。该桥于1967年5月开工建设,1968年11月底建成通车,已运营四十余年,原桥在施工之初设计荷载为汽-13,验算荷载为拖-60。结构形式为6-+7-。桥面净宽为7+2×。按公路自然区划分,本区属xx黄土高原中部,地表被深厚的黄土层所覆盖,植被稀少雨水流失严重,为典型的黄土梁沟与河谷地貌。路线处于温带半湿润半干旱气候,阴湿寒冷,℃,℃,年极端最低温度-℃,最大冻土深度98CM,年平均降雨量475mm,年平均蒸发量为在地震烈度区中属于Ⅷ度区。东铺渭河桥危桥加固施工工艺东铺渭河桥危桥加固施工工艺1、 桥梁概况xxxx大桥位于(定天公路)K93+。该桥于1967年5月开工建设,1968年11月底建成通车,已运营四十余年,原桥在施工之初设计荷载为汽-13,验算荷载为拖-60。结构形式为6-+7-
加固修建该桥的原因:东铺渭河桥危桥加固施工工艺东铺渭河桥危桥加固施工工艺1、 桥梁概况xxxx大桥位于(定天公路)K93+。该桥于1967年5月开工建设,1968年11月底建成通车,已运营四十余年,原桥在施工之初设计荷载为汽-13,验算荷载为拖-60。结构形式为6-+7-
a、车流量增加,单车重量不断加大,汽车荷载等级提高。东铺渭河桥危桥加固施工工艺东铺渭河桥危桥加固施工工艺1、 桥梁概况xxxx大桥位于(定天公路)K93+。该桥于1967年5月开工建设,1968年11月底建成通车,已运营四十余年,原桥在施工之初设计荷载为汽-13,验算荷载为拖-60。结构形式为6-+7-
b、所有伸缩缝及桥面连续均未安装,致使部分桥面受损;原有钢支座锈蚀严重,造成梁端
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