大桥伸缩缝维修方案.doc

大桥伸缩缝维修方案G105国道XX大桥伸缩缝维修方案概况XX大桥是Gl05国道广州市与番禺区交界的一座特大桥,它跨越广州港出海的南航道。,其中主桥长480米,为(65十125十180十110)不对称四孔连续刚结构,,双向四车道,行车道宽13m,于1988年建成通车。为连接广州与番禺的交通主干道,交通量巨大。二、桥梁病害现状XX大桥第五、六道伸缩缝出现混凝土破损及第六道伸缩缝(市桥往广州)左侧及中间靠伸缩缝位置的桥面铺装出现开裂、坑洞等病害。见图:第五道伸缩缝第六道伸缩缝病害位置桥面铺装坑洞:共三处,分别位于第六道伸缩缝(市桥往广州方向)的1、2车道及第六道伸缩缝(广州往市桥方向)第2车道。伸缩缝:共二道,分别为第五、六道。范围为全桥宽。以上病害位置详见施工图S-1、S-2。施工方案本次维修主要针对上述桥面铺装及伸缩缝进行,由于XX大桥行车道只有13m,且车流量巨大。并且无法半条或全封闭施工,所以本次维修将分七次进行。其中桥面铺装坑洞部份分三次,伸缩缝维修分四次。具体施工次序如下:桥面铺装部分(三次):第一次(7月29日):市桥往广州方向第一条车道(A1区域);晚11:00开始进行车道封闭;11:30~2:00进行桥面铺装的施工。2:00~5:30为养护期;5:30~6:30为沥青混凝土桥面铺装施工;6:30~7:00为完工清理现场及撤场。第二次(7月30日):市桥往广州方向第二条车道(A2区域);施工流程同上;第三次(7月31日):广州往市桥方向第二条车道(A3区域);施工流程同上;伸缩缝部分(四次):第四次(8月1日):市桥往广州方向第一条车道(A4区域);晚11:00开始进行车道封闭;11:30~2:00为原伸缩缝砼凿除;2:00~3:30为伸缩缝安装、浇筑砼;3:30~6:30分养护期;6:30~7:00为完工清理现场及撤场。由于同车道有二道伸缩缝须更换,为保证按时通车,故组织两个施工队伍同时进行施工。第五次(8月2日):市桥往广州方向第二条车道(A5区域);施工流程同上;第六次(8月3日):广州往市桥方向第二条车道(A6区域);施工流程同上;第七次(8月4日):广州往市桥方向第一条车道(A7区域);施工流程同上;以上所述区域详见《施工图》S-2。具体技术方案:桥面铺装施工流程:先凿除原有桥面铺装、清理、布筋,浇筑快速混凝土、养护、清理桥面、洒油、铺筑沥青砼、冷却、开施交通;由于通车时间要求高,所以砼采用C40速凝混凝土并外掺外加剂,保证3~4小时达到设计强度。沥青砼采用改性细粒式。伸缩缝本次处理第五、六道伸缩缝,分四次处理,每次处理单车道。采用HM-D80F型伸缩缝,砼采用C50高强度快速砼,保证养护3小时能达到设计强度。施工流程:凿除原有钢筋砼、清理碎渣、植筋、安放型钢、调平、焊接加强钢筋、清理、浇筑C50高强度快速砼、养护、开放交通;具体尺寸见《施工图》S2、S3;(4cm)-D80F伸缩缝m2626详见《施工图》S-