石武高铁新乡东站站前广场基础设施项目工程沥青路面施工方案.doc

施工组织设计(方案)报审表
工程名称:石武高铁新乡东站站前广场基础设施项目工程
施工单位: 编号:
致: 监理工程师:
现报上施工组织设计(方案)(全套、部分),已经我单位上级技术部门审查批准,详细说明和图表见附件。请予审查和批准。
项目经理报审日期
施工技术方案、附件及报审表已收到:
监理工程师收到时间
项目监理机构审查意见:
审查结论: □同意□修改后再报(见附件) □不同意

总监理工程师监理工程师日期
建设单位审定意见:
审定结论: □同意□修改后再批□不同意
负责人日期
附注:特殊技术、工艺方案要经总监理工程师批准,一般由监理工程师审批。
本表由施工单位填写一式三份,连同施工组织设计一份一并送监理单位审查。建设、监理、施工单位各留一份
石武高铁新乡东站站前广场基础设施项目
沥青混凝土工程
施工方案



工程概况
概况
石武高铁新乡东站站前广场基础设施项目位于新乡市的东郊,西起107原路,北至宏力大道。规划范围内设计有七路八桥。本项目为新乡市重点建设工程项目,是新乡市东部重要交通通道,道路等级为城市次干道。
道路沥青路面工程,荣校东路、规划路、站东路和站前路,机动车道宽22米和30米;道路路面面层设计为:机动车道沥青混凝土面层厚度9㎝,自上而下依次为4㎝细粒式改性沥青混凝土AC-13、粘层、5㎝中粒式沥青混凝土AC-16、下封层、透层;非机动车道沥青混凝土面层厚度8㎝, ㎝细粒式改性沥青混凝土AC-13、粘层、㎝中粒式沥青混凝土AC-16、下封层、透层。用摊铺机摊铺,压路机碾压、成型。
我施工段路面施工采用集中拌料的施工法,加强对施工中的材料、施工技术、质量、安全要素的控制,以达到优质高效的完成施工任务。
主要工程量:
工程量为:站前路机动车道及非机动车道799米,,规划路机动车道及非机动车道680米,。
2、编制依据:
《道路工程实施性施工组织设计》;
施工图纸;
《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008);
《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004;
《公路路面基层施工技术规范》JTJO34-2000;
《沥青路面施工及验收规范》(GB50092-96);
3、施工准备
根据施工场地,做好总平面布置,施工用水、临时排水、用电要接到位。
,组织施工机械、人员进场。
,编制周计划,明确分工责任到人。
水泥稳定碎石基层验收合格。
4、主要机械:
1)压路机3台 2)自卸车14辆
3)全站仪1台 4)水准仪2台
5)洒水车1辆 6)摊铺机2台
7)切割机1台 8)小型夯机1台
5、施工组织机构及劳动力组织
施工组织领导小组
组长: 常灵强
成员: 钱学波赵海全各部门负责人及现场工程技术人员
劳动力组织
土建工程师1名,技术员1名、施工员1名、质检员1名、安全员1名、压路机操作工3名、摊铺机操作工4名、切割机操作手1名、司机14名、后台配合及力工20名、技工15名、电工1名。
6、施工方法
沥青砼为我方新建拌合设备来搅拌沥青砼。
沥青面层施工工艺:喷洒透层油→铺筑乳化沥青下封层→沥青混合料拌合→沥青混合料运输→沥青混合料摊铺→碾压→养护→验收。
喷洒透层油
首先要对水泥稳定碎石基层进行验收,合格后方可进行透层油施工。透层油施工前需要
彻底清除基层表面浮灰,确保透层油透入基层一定深度,透层油采用乳化沥青PC-2,,透层厚度不小于5mm。
铺筑乳化沥青下封层
(1)待洒布透层油后,经检查无油膜或在残留油膜及塑料薄膜已刮除的情况下,经监理工程师确认,方可进行下封层的施工。
(2)封层沥青的喷洒采用乳化沥青PC-1下封层,,集料采用S14(公称粒径3~5mm),厚度6mm。

(1)粗、细集料应分类堆放和供料,取自不同料源的集料应分开堆放,应对每个料源的材料进行抽样试验,并应经工程师批准。
(2)按目标配合比设计,生产配合比设计,生产配合比验证三个阶段进行试拌、试铺后,进行大批生产。
(3)每种规格的集料、矿料和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。
(4)沥青材料采用导热油加热,沥青混合料的施工温度为:沥青加热温度:160-170℃;矿料温度:170-