项目计划书91491130.doc项目计划书为了国内市场的需要和国外市场的认可,•汽油机的介绍:汽油机一般采用往复活塞式结构,由本体(缸盖、缸体、曲轴箱)、曲柄连杆机构、配气系统、供汕系统、润滑系统和点火系统等部分组成。按配气系统的不同,汽油机分为二冲程的和四冲程的两类。二冲程汽油机用于提供较小的动力,轻小几成本低。四冲程汽油机又可分为侧置气门式、顶置气门侧置凸伦轴式和顶置凸轮轴式三种,以顶置凸轮轴汽汕机性能最好。按气缸进气方式的不同,汽汕机分为增压的和非增压的两类。飞机用汽汕机多为增压的,轿车用发动机也发展有增压汽汕机。按供汕系统的不同,汽汕机分为化汕器式和汽汕喷射式两类。至80年代,汽汕喷射式的应用迅速增多,许多厂家的产品已用汽油喷射代替化油器。汽油喷射式乂可分为多点喷射和单点喷射两种,多点喷射汽油机性能最好,但成本较高。按混合气形成的方法,汽油机分为均匀混合气式、火焰点火式(用电火花将辅室中的少量浓混合气点燃后,利川喷出的火焰点燃主室中的过稀混合气)和分层充气式(在统一燃烧室内,一部分为可燃混合气,另外部分只是空气)三类。商业产品基本上都是均匀混合气式,正在发展的稀混合气汽油机也是均匀混合气汽油机。汽油是多种坯的液态混合物,憎出温度在210°C以下,易于蒸发成气态。汽油机在工作时,空气流过化油器,按比例携带适虽汽油进入进气管。在流经进气管、进入气缸和压缩过程中,汽油迅速蒸发,到压缩末期已完全成气态,并与空气混合成相当均匀的可燃混合气。这时,汽油机点火系统提供瞬时高压电,在火花塞的火花间隙处打出火花,使该处微量混合气发生化学反应,累积热量而提髙温度,并使次层混合气受热发牛化学反应。当逐渐发展到气缸内压力明显上升时,便形成明亮的火焰核心。从火花点火到此刻的时间称为着火延迟期,火焰核心能否形成和着火延迟时期的长短,均取决于火花间隙处混合气的化学性质、火花能量和该处气流速度。火焰核心形成后,引起火焰传播,将气缸内混合气烧尽,使缸内压力迅速上升。混合气热量主要在火焰传播时期放出,这是决定一个循环作功多少的关键。此后仍有补充燃烧现象,但放热很少。-其他蒸发性好的液体燃料如酒楮等,也可用于汽油机;气态燃料在适当改动燃料供给系统示,也可用于汽汕机。在汽汕机屮要求火焰传播速度高,而且火焰传播发生在上止点前示。对火焰传播速度影响最人的是混合气紊流强度,这决定于燃烧室结构,在结构一定时,又大致与转速成正比。为使火焰传播发生在上止点前后,必须选择在最有利的时刻点火。汽油机转速提高和负荷率减低吋,最佳点火提前角均应加大。在不同的转速和负荷的工况下,最佳点火提前角也不同。因此,在分电器中应冇转速及英真空自动调整装置。汽油机的热效率与压缩比有直接关系,提高汽油机的压缩比,则热效率即随之提高。,这积炭会点燃混合气,会形成不正常燃烧的现象,称为表面点火。在人们璽视内燃机排污问题后,实用压缩比又冇所下降。使压缩比得以提高的因素除燃烧室结构等设计外,主要在于汽油品质的提高。20年代中,人们发现在汽油中添加四乙铅可以提髙汽油机的压缩比。此外,通过对燃烧现象进行研究,已经能用合理设计燃烧室的方法,降低汽汕机对汽汕辛烷值的要求。铅是排气屮的有-害成分,现代已出现不使用含铅汽汕的趋势。侧置气门式燃烧室结构简单,混合气集
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