冷却系汽修.ppt

冷却系 汽修班移乾
学习目标
知识目标
、结构及工作原理。
。
。
能力目标
、检验、装配、调整。
、二级维护作业。
。
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1 概述

使工作中的发动机得到适度的冷却,从而保持在最
适宜的温度范围内工作。
发动机过热、过冷的影响
:
风冷:以空气为冷却介质,冷却强度不容易控制和调节。
水冷:以冷却液为冷却介质,冷却可靠、冷却强度调
节方便。
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风冷式冷却系
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采用强制循环方式,利用水泵将冷却液在水套和散热器之间进行
循环来完成发动机的冷却。基本组成:散热器、水泵、节温器、
风扇、水套、水温感应器及水温表等。
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冷却液的循环方式及路线是随着发动机工作温度的变化而改变的。由装在缸盖出水管或水泵进水管上的节温器进行控制。
小循环
大循环
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□冷却水容易结冰、结垢、沸点低。□防冻液由水+防冻剂组成,降低凝点,提高沸点。乙二醇与水型□冷却液水+防冻液+添加剂组成,除具有防冻液特点外,还具备减少结垢、防腐蚀和氧化的作用。

注意:冷却液添加剂不能混用,使用浓度比为40-60%。冷却液及其添
加剂为有毒物质。高温下禁止打开散热器盖,禁止加注冷却液。
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2 水冷系主要部件的构造与维修
散热器和盖
散热器
散热器一般安装在发动机前方的支架上,通过橡胶水管与发动机缸盖上的水套出水孔及水泵进水口相通。是发动机热量交换的主要场所。主要由上贮水室、下贮水室和连接上、下贮水室和连接上、下水室和对冷却液起散热作用的散热器芯组成。
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散热器的构造
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散热器的技术状况的变化:结垢、腐蚀
水垢的清洗:化学法循环清洗
散热器密封性检查:
压缩空气,观察压力检测器的压力
下降值,
Mpa,则散热器和冷却水道有泄漏。
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散热器盖
散热器盖具有蒸汽阀和空气阀,可提高冷却液的沸点,还可防止当散热器内冷却液减少,或压力降低时冷却管被大气压瘪。
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