东方航空.ppt

东方航空公司的战略分析
一、企业简介
中国东方航空股份有限公司是一家总部设在中国上海的国有控股航空公司,是我国三大骨干航空运输集团之一,于2002年在原东方航空集团的基础上,兼并中国西北航空公司,联合云南航空公司重组而成。
其经营业务包括公共航空运输、通用航空业务及与航空运输相关产品的生产和销售、航空器材及设备的维修、航空客货及地面代理、飞机租赁、航空培训与咨询等业务。
东航集团总资产约为1085亿元人民币,拥有大中型运输飞机330多架,通用航空飞机18架,通航点151个,从业人员超过6万人,经营着676条贯通全国、连接亚洲、欧洲、美洲、非洲和大洋洲的庞大航线网络,在国内17个省份设有基地和分、子公司。
东航的使命是“让旅客安全舒适地抵达”。东航的目标是“追求卓越,求精致强”。东航的精神“满意服务高于一切”, 东航核心价值观是“精诚共进”。
二、企业外部环境分析
PEST分析
波特的五力模型
外部因素评价矩阵分析(EFE分析)
公司外部竞争态势分析(CPM分析)
P--政治环境:国有三大民航公司对飞行干线的垄断政策,快速发展民营航空业。
E--经济环境:世界经济贸易增速将有所放缓、国内经济的发展对整个航空业都有好处、旅游业的发展对航空业的发展有积极的推动作用。
S--社会文化环境:人们生活方式和价值观念的改变,飞机乘坐已经平民化。
T--技术环境:飞机制造技术、机场设施技术、信息技术的全面发展。
潜在进入者:
进入障碍高,难度大。
供应商:
主要是航空制造和
机场服务。目前处
于供小于求的状况。
产业内竞争强度:
竞争强度大,竞争对手较多。
买方:
总体消费水平在提高,
需求结构较为单一。
替代产品:
短途替代方式多。
长途和国际基本
没有其它选择。
EFE矩阵
关键外部因素
权重
评分
加权分数
机会
1 人民生活水平不断提高

3

2 民航业在中国还处于发展阶段

3

3 民航技术不断发展

2

4 商务时代的到来呼吁民航业的发展

2

5 中国民用航空第十二个五年规划的提出

2

6十一五时期我国民航服务能力快速提高

2

7 东航在中国已站稳脚跟

4

威胁
1 飞行成本提高

2

2 民航体系并不完善

3

3 空管系统不健全

2

4 民航安全并没有得到群众认可

1

5 国内实力相当的竞争对手

2

6高铁逼停民航

2

7内外受制难以扩展

2

合计
1

从上表可知,,说明东航在利用外部机会和回避外部威胁方面略高于行业平均水平,但仍然不够优秀。东航在立足三大航之一、稳坐中国市场这个机会上,表现出色,在民航安全得不到群众认可方面,表现得最不佳。
CPM矩阵
权重
东航
国航
南航
关键因素
评分
加权
评分
加权
评分
加权
分数
分数
分数
1 机票价格竞争力

3

2

3

2 资金募集能力

3

4

2

3 以服务为公司理念

2

2

3

4 一级城市布点

3

3

3

5 二、三级城市布点

3

4

2

6 人才储备与培优

1

3

4

7 与机票代理商合作

4

2

2

8 进行差异化竞争(发展区域差异化)

3

3

3

9航班准点率

2

3

2

10 民众青睐指数

1

4

3

总计
1



从上表中可以得知,从长远发展来看,中国国际航空的综合竞争力较强;南航、东航次之,且与国航差距较大。在人才储备与培优、民众青睐方面,东航较差,但东航在与机票代理商的合作方面表现较好。
三、企业内部环境分析
罗波特·格兰特(Robert Grant)在论述内部分析对企业战略管理过程中的重要性时说,用有能力做什么来定