电瓶车防溜车方案.doc

:审核:审批:中建三局集团有限公司武汉市轨道交通21号线土建施工部分BT项目第一标段工程第一项目部二〇一六年四月一、工程概况 1二、编制目的及编制依据 11、编制目的: 12、编制依据: 1三、防滑措施 21、自身制动系统 22、设置限位器 23、对轨道进行处理 24、拦截装置 26、轨道保养和隧道清理 4四、应急预案的方针 41、应急组织 42、应急预案的启动 53、预防处理措施 5一、工程概况武汉市轨道交通21号线土建施工部分BT项目第一标段工程第一项目部所划分的施工任务共包含2站3区间,均为地下线,,2车站分别为后湖大道站、百步亭花园路站,3区间分别为后湖大道站~百步亭花园路站区间、百步亭花园路站、百步亭花园路站~新荣站区间、新荣站~黄浦新城站区间。后湖大道站~百步亭花园路站区间起始于3号线后湖大道站与后湖大道交叉口,沿后湖大道路向东延伸,止于后湖大道与百步亭花园站交叉口,线路完全沿后湖大道敷设。区间沿线自西向东主要有汉口城市广场、百步华庭社区、百步亭幸福时代社区等。本区间起讫里程为:右CK10+~右CK11+(左CK10+~左CK11+),,()。~,线路平面最小曲线半径为2500m,‰。本区间隧道埋深变化较大,~。百步亭花园路站~新荣站区间起始于后湖大道与百步亭花园站交叉口,沿后湖大道路向东延伸,止于后湖大道与解放大道交叉口,线路完全沿后湖大道敷设。区间沿线自西向东主要有百步华庭社区、百步雅庭社区、新生活摩尔城柠檬墅、中华国际城等。本区间起讫里程为:右CK11+~右CK12+(左CK11+~左CK12+),(),()。~,线路平面最小曲线半径为700m,‰。本区间隧道埋深变化较大,~。二、编制目的及编制依据1、编制目的:为使电瓶车运行满足安全要求,防止电瓶车大坡度轨道上停靠时由于负荷的变化等原因而出现溜车伤人、损坏机械的事故,确保盾构施工生产的顺利进行,制定本方案。2、编制依据:(1)站区间平、纵面断面图;(2)电瓶车设计图纸和技术资料;(3)盾构掘进相关技术资料。三、防滑措施根据同类项目的经验和电瓶车厂家提供的技术资料,现制定以下防滑措施:1、自身制动系统电瓶车自身配备了气刹车系统和手动刹车系统。正常情况下,电瓶车启动气刹系统进行制动;当电瓶车出现故障,自身就会启动断气刹车系统来制动,防止事故发生;当电瓶车停靠时,除了其自身的气刹车外,我们立即采取手动进行刹车,以确保其不发生由于制动不够而发生的溜车现象。2、设置限位器当电瓶车停靠时,在电瓶车的前后部位设置限位器,以防止电瓶车由于负荷的变化而发生溜车事故。在盾构机后配套台车部分设置一道限位器