机械零部件测绘 作者 蒋继红 学习情境十一.ppt

学习情境十一  一级圆柱齿轮减速器的测绘
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学习目标
1、了解一级圆柱齿轮减速器的工作原理
2、掌握一级圆柱齿轮减速器零件草图的绘制
3、掌握一级圆柱齿轮减速器装配图的绘制
4、掌握一级圆柱齿轮减速器零件图工作图的绘制
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任务一一级圆柱齿轮减速器部件分析
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一、减速器的工作原理分析:

一级圆柱齿轮减速器是一种以降低机器转速为目的的专用部件,由电动机通过皮带轮带动主动小齿轮轴(输入轴)转动,再由小齿轮带动从动轴上的大齿轮转动,将动力传递到大齿轮轴(输出轴),以实现减速的目的。

减速器的齿轮工作时采用浸油润滑,机座下部为油池,油池内装有机油。从动齿轮浸泡在油池中,转动时可把油带到齿表,起润滑作用。为了控制机座油池中的油量,油面高度透过透明的有机玻璃圆形油标观察。轴承依靠大齿轮搅动油池中的油来润滑,为防止甩向轴承的油过多,在主动轴支承轴内侧设置了挡油环。
任务一一级圆柱齿轮减速器部件分析
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当减速器工作时,由于一些零件摩擦而发热,箱内温度会升高从
而引起气体热膨胀,导致箱内压力增高,因此,在顶部设计有透气装置。
透气塞是为了排放箱内的膨胀气体、减小内部压力而设计的,透气塞使箱
内的膨胀气体能够及时排出,从而避免箱内的压力增高。拆去视孔盖后可
监视齿轮磨损情况或加油。油池底面应有斜度,放油时能使油顺利流向放
油孔的位置。放油塞用于清洗放油,其螺孔应低于油池底面,以便于放尽
油泥。如图10-1所示。一级圆柱齿轮减速器动力和运动由电动机通过皮带
轮传送到齿轮轴27,再由齿轮轴上的小齿轮和装在箱体内的从动大齿轮啮
合,将动力和运动传递到输出轴19,以实现减速的目的。
任务一一级圆柱齿轮减速器部件分析
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一级圆柱减速器
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任务一一级圆柱齿轮减速器部件分析
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二、减速器的结构分析
该减速器有两条装配线,即两条轴系结构,主动齿轮轴和从动轴的两端分别由滚动轴
承支承在机座上。由于该减速器采用直齿圆柱齿轮传动,不受轴向力,因此,两轴均由深
沟球轴承支承,轴和轴承采用过渡配合,有较好的同轴度,因而可保证齿轮啮合的稳定性
。四个端盖17、23、25、30分别嵌入箱体内的环槽中,确定了轴和轴上零件相对于机体的
轴向位置。同一轴系的两槽所对应轴上各装有八个零件,其尺寸等于各零件尺寸之和。为
了避免积累误差过大,保证装配要求,两轴上各装有一个调整环,装配时只需调整轴上的
调整环22、29的厚度,~,即可满足轴向游隙要求。

机体由两部分组成,采用上下剖分式结构,沿两轴线平面分为机座和机盖,两零件采
用螺栓连接,便于装配和拆卸。为了保证机体上轴承孔的正确位置和配合尺寸,两零件必
须装配后才能加工轴承孔,因此,在机盖与机座左右两边的凸缘处分别采用两圆锥销无间
隙定位,保证机盖与机座的相对位置。锥销孔钻成通孔,便于拆装。机体前后对称,其中
间空腔内安置两啮合齿轮,轴承和端盖对称分布在齿轮的两侧。
任务一一级圆柱齿轮减速器部件分析
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减速器的齿轮工作时采用浸油润滑,机座下部为油池,油池内装有机
油。,起润
滑作用。为了控制机座油池中的油量,油面高度通过透明的有机玻璃圆
形油标观察。轴承依靠大齿轮搅动油池中的油来润滑,为防止甩向轴承
的油过多,在主动轴支承轴承内侧设置了挡油环。

轴承端盖采用嵌入式结构,不用螺钉固定,结构简单,同时也减轻了
质量,缩短了轴承座尺寸;缺点是调整不方便,只能用于不可调轴承。
输入轴和输出轴的一端从透盖孔中伸出,为避免轴和盖之间摩擦,盖孔
与轴之间留有一定间隙,端盖内装有毛毡密封圈,紧紧套在轴上,可防
止油向外渗漏和异物进人箱体内。
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