自驾游营地建设.doc

自驾游营地建设自驾游营地规划与旅游区的项目随着我国经济的持续快速发展和旅游个性化需求的增长,自驾车休闲旅游、家庭自助旅游等新兴旅游市场正呈迅猛发展态势,露营旅游在全国方兴未艾,已逐步成为我国旅游产业发展的新业态,未来将形成巨大的市场需求。据全国假日办“十一”黄金周旅游统计报告显示:2008年“十一”黄金周期间旅游总量平稳增长,,比2007年“十一”黄金周增长22%;实现旅游收入796亿元,%。„„旅游者人均花费支出448元。„„大众旅游带动了假日经济繁荣,长假七天社会零售总额实现4200亿元,同比增长21%„„传统热点景区仍受青睐,城市观光旅游、乡村度假旅游、自驾车旅游成为市场主体。随着社会经济的发展,旅游业的进步,旅游观念发生着巨变,旅游者不再满足于简单的观光型旅游,而是更多地向体验型、自助旅游的方向转化。那么自驾车旅游到底有多大市场呢?据公安部统计,截至2008年6月底,。其中私人汽车为3885万余辆,%。„„,,%。随着居民收入的不断提高,交通基础设施不断改善、私家车的不断增长,自驾车游日益繁荣起来,自驾车旅游以其方便、随意、快捷的特点已成为旅游的一大亮点。在大城市周边,亲友自助小团队旅游也开始大幅增长,农家乐异常火暴。在接待的游客中,很多游客是亲友自助小团队自驾车旅游,城郊农家乐成为这种小团队旅游的最佳选择,北京、上海、成都、太原、西安、乌鲁木齐等地周边游、农家乐生意火暴,纷纷迎来接待游客的高峰期。以新疆为例,今年“十一”黄金周,自驾车游、徒步游、探险游、秋季风光摄影专题旅游、生态旅游、乡村旅游等已成为新疆旅游新的主打产品。近年来,自驾游、自助游等自由出行方式兴起,“散客化”发展趋势明显。目前对应小长假制度,中短途游客多处于自发、自助游的状态,如何有效地激活这一群体,成为旅游企业在新时期能否快速发展的关键。从今年“五一”“十一”旅游统计来看,旅游业将从过去的“促进外贸”进入“拉动内需”时代。以往长线旅游占主导,随着小长假的实施,本地游、周边地区游也渐成主流,无论形式还是内容,旅游业都将发生深刻的变化。汽车自驾游项目将是旅游业的换代产品和新的经济“增长点”。在欧美,汽车露营已经成为人们休闲旅游甚至日常生活的一部分,是21世纪最新的旅游、休闲、生活的方式。自驾车旅游已成为一些的支柱经济之一。美国汽车自驾游营地超过2万个,欧洲有5万个汽车自驾游营地;日本有1000个汽车自驾游营地。韩国、台湾等国家和地区汽车自驾游营地也正方兴未艾。国务院办公厅日前下发关于2009年部分节假日安排的通知,其中假日时间:元旦3天、春节7天、清明节3天、劳动节3天、端午节3天、国庆节暨中秋节8天。加上正常周六、周日公休,全年可供居民中短图休息度假的天数平均已达120天左右。国家旅游局规划发展与财务司司长吴文学表示,随着我国经济的持续快速发展和旅游个性化需求的增长,自驾车休闲旅游、家庭自助旅游等新兴旅游市场正呈迅猛发展态势,露营旅游在全国方兴未艾,已逐步成为我国旅游产业发展的新业态,未来将形成巨大的市场需求。保守估算,以全国三分之一私家车节假日自驾出游,其中三分之一需住宿,又三分之一期望