槐安路东延地道桥箱体混凝土施工工艺与监控技术.doc

1、工程概况槐安路东延下穿石安高速地道桥沿槐安路方向分东西两个箱体:,箱体为单箱多室结构,沿石安高速方向(垂直于槐安路中线),+++++,箱涵中线(与槐安路中线一致)与高速路中线夹角为76°59′58″。,,,()米,。箱涵为预制钢筋混凝土(C40防渗)结构,双向对顶入石安高速公路,全断面开挖空顶入位。2、工程特点(1)箱体底板、顶板大而厚,工期紧不设后浇带,要求底板、顶板连续浇筑,最大一次浇筑混凝土1300立方米。(2)箱体墙体数量多,共7道墙,浇筑时需考虑墙体与顶板浇筑顺序,施工缝留设位置、处理方法。(3)钢筋密度大,间距小,增加了混凝土浇筑的难度。(4)混凝土浇筑期历经秋末至深冬,气候因素变化大,故温控技术措施必须周全。3、混凝土浇筑前的技术准备(1)混凝土供应商选择信誉良好,质量有保证,机械设备能够保证混凝土连续浇筑的厂家。(2)配合比在混凝土浇筑1个多月前确定,要求如下:1、水泥采用水化热低的水泥,骨料:10-20MM粒径,级配良好。,含泥量小于1%。2、塌落度:底板、顶板为180+-30MM,墙板为160+-20MM,3、初凝时间:顶板、底板大于10小时,墙板小于6小时。4、强度:由于工期比较紧,强度要求7天达到100%,满足箱涵顶进要求。(3)外加剂:顶板、底板选用早强缓凝剂,墙板使用早强剂。,为防止产生裂缝产生,混凝土中掺加减水剂和微量膨胀剂(FEA),以减少混凝土早期收缩裂缝。当平均气温连续5天低于5度,进入冬季施工混凝土掺加防冻剂,防止混凝土早期冻害。3、浇筑工艺(1)箱体施工段的划分混凝土浇筑分三阶段施工,第一阶段浇筑箱体底板和墙体与底板加强角。第二阶段浇筑隔墙墙身至顶板加强角以下25CM。第三阶段浇筑侧墙及顶板混凝土。(2)浇筑方法底板、顶板浇筑方法采用两台汽车泵从南北两头沿短边横向逐条向中间浇筑,采用斜面分层布料方法施工,即“一个坡度、分层浇筑、循序渐进、一次到顶”,使混凝土暴露面最小,浇筑时间最短,保证了上下层混凝土浇筑不超过初凝时间。墙板混凝土浇筑采用一个汽车泵轮回浇筑两座或三座墙体,为减小混凝土对墙体模板的侧压力,每层浇筑高度不超过1米,每层浇筑完成后停顿时间不小于1小时,且不得超过混凝土初凝时间。(3)振捣底板、顶板混凝土根据混凝土泵送时自然形成的流淌斜坡度,在每条浇筑带前、中、后各布置3道振动器,第1道布置在混凝土卸料点,振捣手负责出管混凝土的振捣,使之顺利通过面筋流入底层;第2道设置在混凝土的中间部位,振捣手负责斜面混凝土的密实;第3道设置在坡脚及底层钢筋处,振捣手负责混凝土流入下层钢筋底部,确保下层钢筋混凝土的振捣密实。振捣手振捣方向:下层垂直于浇筑方向自下而上,上层振捣自上而下。墙体浇筑采取施工人员下去振捣。振捣时要求:,并插入下层5~10cm左右,并与侧模保持5~10cm的距离;与滑板保持5CM的距离,避免振坏滑板上的油毡朔料布。振捣时间一般可掌握为每插点20~30s;应注意观察混凝土表面不再下降,不再出现气泡、泛浆,表示混凝土已