飞机如何飞五边进场.doc

飞机在机场附近不能随便飞行,必须飞一个矩形航线(立体的),用术语叫做起落航线。它有五个主要的边:一边(离场边)二边(侧风边)三边(下风边)四边(基线边)五边(最后进近)起落航线飞机就像信鸽:它们都会飞向一个特定的地方。对于飞机,那就是机场。而信鸽,它们则飞向…自己的家。虽然那些飞机全都飞向机场,可令人惊异的是通常它们并不会撞在一起。如果以信鸽的思维,我想你可能会说飞行员是“咕咕咕…”的一声,才设法飞得这么安全。事实上,飞行员在机场附近飞行是经过缜密组织的。他们可不像找寻灯光的蛾子,绕着乱飞。他们相对于跑道飞一个矩形航线,并且是在特定的高度上。这个航线术语叫做起落航线,它使得飞行员能够寻找和预料到其他在机场附近飞行的飞行员的位置。练习起飞和降落时,也要飞这个航线。下面我们就来仔细看看如何飞起落航线吧。围绕机场飞行是非常精确、细致的,我们是不会跑到一起去的,所以抖擞精神,准备对正跑道做一个漂亮的降落吧。进近以及对正跑道被称作一个起落航线的一个矩形航线。它有五个主要的边(或部分):一边(离场边)二边(侧风边)三边(下风边)四边(基线边)五边(最后进近)我们来具体看看每个部分并讨论一下它们的作用。由于我们可以想象这是任何地方,何不想象我们正置身于美丽的火奴鲁鲁机场呢?起落航线一边(离场边)一边就是起飞,我们前面已经讲过。我想你可能会说我们有了一个好的开始,因为已经有一边在握了。二边(侧风边)若继续在起落航线中训练,你就要做一个90度的左转弯(大多数起落航线使用左转弯)进入二边。由于此时飞行航迹线与跑道垂直并大体和风向交叉,这部分起落航线叫做侧风边(二边)。飞机在飞越跑道的离场尽头时,在300英尺的起落航线高度(TPA:即在起落航线中的最高飞行高度)内,开始做这个转弯。我们的飞行课程是在海拔1000英尺的起落航线上进行,这样你就会身在离地大约1000英尺的地方(距离海面也是1000英尺,你当然可以看窗外飞越的箭鱼了)。在整个一边和二边(有时也包括部分三边)飞机将持续爬升直至到达起落航线高度。这取决于你飞起落航线的紧密程度、飞机性能、跑道长度以及坐在你周围的跳草裙舞的土著人的数量。若在二边就爬升到了起落航线高度(TPA),那么就应在1000英尺改平并加速至90-95节,把发动机转速减至2000RPM并配平。另外,在起落航线中转弯时最好把坡度限制在30度以内,这会儿可没空儿训练空战转弯技术,再说战争也已经结束N年了。三边(下风边)若飞机继续向三边飞行,就需要再做一个90度的转弯。这样飞机就会与跑道平行,并沿着与着陆航向相反的方向飞行。由于飞机在此边上顺风飞行,所以三边也叫做下风边。三边距离跑道大约1/2到1英尺。之所以是这个距离有以下几个原因。首先,在这个位置可以比较舒适地靠近跑道。这样,即便发动机出现问题,你也能安全地滑翔降落到跑道上,而不至于钻进别人抓虾用的笼子。另外,在这个距离你能很容易地看到跑道。若距离跑道太远就没意义了,跑道看起来会跟小火柴盒的边儿一样。距离近一些意味着你能更容易地评估风的趋势,以便做必要的风修正。问题是,怎么才能知道何时开始二转弯呢?有好几种方法。你可以向左舷窗外看并估算距离。也可以做一些计算得出距离。地速60节飞机每分钟飞过1海里。因此,你应该在进入二边后30-60秒开始二转弯。若以地速70节爬升,转弯就要提前,大概在进入二边后24-