二甲醚清洁燃料均质压燃燃烧数值模拟研究-说明书格式.doc

二甲醚清洁燃料均质压燃燃烧数值模拟研究-说明书格式小二号黑体黑体小五号摘要正文小四号宋体,首行缩进二个字,设置段前为12磅,段后为12磅,字数≥150字,。摘要均质充量压缩着火(HCCI)燃烧,作为一种能有效实现高效低污染的燃烧方式,能够使发动机同时保持较高的燃油经济性和动力性能,而且能有效降低发动机的NOx和碳烟排放。I燃烧的一个显著特点是燃料的着火时刻和燃烧过程主要受化学动力学控制,基于这个特点,I发动机的着火和燃烧过程。本文以新型发动机代用燃料二甲醚(DME)为例,I发动机燃用DME的着火和燃烧过程进行了研究。研究采用由美国LawrenceLivermore国家实验室提出的DME详细化学动力学反应机理及其开发的HCT化学动力学程序,且DME的详细氧化机理包括399个基元反应,涉及79个组分。为考虑壁面传热的影响,在HCT程序中增加了壁面传热子模型。采用该方法研究了压缩比、燃空当量比、进气充量加热、发动机转速、I着火和燃烧的影响。结果表明,I燃烧过程有明显的低温反应放热和高温反应放热两阶段;增大压缩比、燃空当量比、提高进气充量温度、添加H2O2、H2、CO使着火提前;提高发动机转速、采用冷却EGR、添加CH4、CH3OH使着火滞后。代做毕业设计:均质充量压缩着火,化学动力学,数值模拟,二甲醚,EGR页面设置:左,右,,,页眉和页脚均为2厘米小四号宋体,逗号分开,最后一个关键字后面无标点符号。五号黑体小二号TimesNewRoman居中加黑ABSTRACT小四号TimesNewRoman,首行缩进二个字,,设置段前为12磅,段后为12磅,英文≥I(,,ics,(LLNL),,pressionratio,thefuel-airequivalenceratio,theintakechargeheating,theenginespeed,,theequivalenceratio,theintakechargetemperatureandthecontentofH2O2,,:HCCI,ics,numericalsimulation,DME,EGR小四号TimesNewRoman,各关键词之间逗号分开,逗号后加一空格。五号TimesNewRoman加黑目录要求列出一、二级标题,一级标题用黑体四号,二级标题用黑体小4号。目录设置段前为0磅,段后为12磅,小二号黑体居中目录1绪论-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------