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开往“奥运’’的地铁
文崔冬辉资料提供中央美术学院建筑学院
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北京市奥运地铁支线( 北± 城路站, 奥体受与空间体验。如, 奥运支线的个站站内装了详细缜密的设计考量。设计团队在设计方案之
, 工
中心站, 奥林匹克公园站森林公园站) 室内设修已基本完, 不逡巡于北京公共交通设旋套路初, 就考虑到大胆使用空间中艺术造型与很多设
计工程项目为奥运前北京市轨道交通重点项目化、程式化的风格. 奥运支线 4 站站内如同四座备结合, 起到遮蔽设备, 但绝不影响其功能的作
一
之。来自中央美术学院建筑学院的设计团队以风格迥异的艺术殿堂, 主题鲜明, 精美绝伦。用。以奥支线森林公园站为例, 作为森林公园站
“”
空间艺术化为设计主题, 强调在有限的土建中央美术学院整合了自身的设计团队, 对特殊的地理环境, 设计创意以树为原型, 整体空
空间基础之上, 最大化的设计出艺术化的空间感于室内空间、照明系统、平面系统及材料均做间突出树形态与现代工业基础融合的特征。照明
设施被安置在了树枝之间的空隙中, 令光线穿过
””
树林照射在站台上。
在此次的设计项目中, 设计团队除了考虑了
空间形态元素的设计, 也对于平面图形融入空间
进行了大胆的尝试。图形元素涵盖了奥运支线全
站。从北土城路站(熊猫环岛站) 的城墙砖到青
花瓷, 从森林公园的树林到奥林匹克公园站的水
元素, 诸多设计前卫、又不失传统元素特征的平
一
面图形与空间有力的结合在了起。 0
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