城市快速路交通流采集与控制相关问题研究（可复制毕业论文）.pdf

摘要种检测器所测量的交通数据的融合进行了仿真计算。关键词:快速路;数据融合;关联性;交通控制快速路是城市道路的最高层次。城市快速路交通流信息采集、融合、交通控制等问题是快速路智能交通管理系统建设中的关键问题。本论文研究了城市快速路交通流采集与控制的相关问题,主要内容如下:攵钥焖俾吠患觳饷嫔隙嗉觳馄鞯慕煌ㄊ萑诤衔侍猓畚奶岢隽两种交通数据融合方法,,具体为在设计眯哦扰斜鹌骰∩希⒘俗允视瓼畔⑷诤舷低场A硪恢质基于支持向量机的交通数据融合方法,具体采用支持向量机回归理论实现数据融合。论文还对这两种方法做了比较研究,并对某市的某一检测面上的三攵钥焖俾方煌ㄖ胁煌觳饷媸莸墓亓P晕侍猓畚奶岢隽肆街植同检测面数据关联性的确定方法。一方面,针对交通数据的非平稳性,提出了一种基于协整理论的不同检测面交通流量数据关联性的确定方法。另一方面,针对交通数据所具有的数据量庞大、有噪声、随机、有复杂的数据结构等特性,提出了一种基于时间序列相似性分析的不同检测面交通流量数据关联性的确定方法。在对交通中不同检测面数据进行关联性研究基础上,论文对检测器布点优化以及检测器状态校验进行了初步探讨研究。攵钥焖俾方煌ǹ刂莆侍猓岢隽艘恢只诘萁仔骺刂频目焖俾房制求解算法。在详尽分析适合于快速路交通控制主要方法的基础上,结合大系统递阶控制思想,将快速路整体控制分解为对单一路段的控制,并通过协调层调整各路段的控制策略,以满足道路系统总体的性能要求。此外,对原交通流微观仿真系统进行了改造,使之适应快速路交通控制仿真的需要,并利用该仿真系统对本文提出的控制方法,进行了仿真。致鄄⒔⒘丝焖俾方煌ü芾硐低晨蚣芙峁埂B畚淖髡呓岷瞎ぷ魇导剩分析了城市快速路交通管理的特点和功能需求,给出了城市快速路管理系统的基本框架结构,为交通管理系统的建立和实施打下了基础。
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选题背景及研究意义第一章绪论.√獗尘癬鞘薪煌ㄎ侍城市作为集约人口、资金、经济的空间地域综合体,是人们从事政治、经济、科学文化活动和日常生活所依托的空间,城市交通是城市经济社会发展的动脉,是城市可持续发展不可或缺的重要基础。因此,城市交通河题成为城市发展过程中永恒的研究课题。城市交通系统是支持城市经济发展的基础设施和“循环系统”,在城市经济系统中占有重要的地位。交通问题解决的好与坏,对国民经济的发展、人民生活的提高起着重要的作用。城市交通问题离不开我国城市化进程的发展,在城市化进程发展初期,城市交通需求呈“集中型特征”,交通需求集中于城市,城市内交通需求集中于市中心区。交通需求集中分布与交通需求迅速增长的同时出现,使这个阶段城市交通供需矛盾最为突出,城市交通问题日益尖锐城市交通问题主要表现在以下几个方面:交通安全问题由于城市交通而引发的交通安全问题已经对人民的生命财产安全产生了很大的威胁。有资料表明”澜缑磕暝加蛉怂烙诮煌ㄊ鹿剩者逾千万,经济损失达数百亿美元。我国已经进入交通事故高发期,自年起,年交通事故死亡人数超过万人,居于世界首位。城市交通拥挤问题城市交通拥挤是城市交通需求系统与供给系统发生矛盾的突出表现,是世界上多数城市面临的一个普遍难题。由于一定时期内城市道路空间及停车设施的供给限制,机动化进程的后果直接引发的城市交通拥挤问题往往难以避免。我国的城市交通拥挤问题,世纪年代以后,特别年代以来,随着我国经济发展和城市化进程的不断加速而逐渐显现,并日益严重,在特大城市和大城市表现得尤为明显。天津市从年开始,市内机动车行驶速度逐年下降,到年平均时速已降至不到公里/时,┞范位凳彼俳鑫猯
.芯恳庖里左右。环境污染问题城市交通已经逐渐成为城市大气的主要污染源。交通状况的恶化导致机动车排放进一步增加,交通污染严重,我国城市机动车交通造成的污染约占整个城市污染的一半以上。一些大城市机动车排放的污染物对多项大气污染指标的贡献率已达到%以上。机动车对于环境的污染还包括噪声污