城市快速路微观交通仿真系统模型的研究与实现（可复制论文）.pdf

摘要当今社会,交通拥堵已成为制约社会发展和人类生活的重要因素之一。为了在现有道路条件下对交通中出现的拥挤状况进行紧急事故处理和交通诱导分析,必须对交通流特性进行深入地分析和研究。微观交通仿真模型的出现,为交通系统的研究提供了有效工具。本文以上海市科委年度设立的“上海城市综合交通信息平台关键技术研究与开发”为背景,以“交通综合信息平台城市交通仿真构件技术研究”为课题,基于综合交通信息平台实时数据,重点研究了城市快速路仿真模型,包括车辆产生模型、车辆跟驰模型、车辆换道模型和路径选择模型,并在城市快速路微观交通治觥⒀芯苛顺鞘形⒐劢煌ǚ抡婺P偷南肿醇捌浞⒄骨魇疲樯芰斯内外几种经典的交通仿真模型,并对其不足之处进行了概括性总结。越煌ㄗ酆闲畔⑵教ń尤胧菸;。攵猿鞘锌焖俾返奶氐悖岢了一种基于实时数据的车辆产生模型,有效地降低了一般车辆产生模型的随机性,提高了微观交通仿真的真实性。头时距的跟驰模型,实现了不同交通状况下的不同跟驰效果,使仿真更为逼真。种简化的路径选择模型。冢甆开发平台,以城市快速路仿真模型为基础,设计并实现了城市快速路微观交通仿真系统中的车辆产生模块、车辆跟驰模块、车辆换道模块以及路径选择模块。ū疚牡姆抡婺P陀τ糜诔鞘锌焖俾肺⒐劢煌ǚ抡嫦低持校陨虾J南北高架部分路段为仿真实例,实现了交通仿真实时再现和短时交通流预测,并基于仿真结果的分析,验证了仿真模型的有效性。关键词:城市快速路,车辆产生模型,车辆跟驰模型,车辆换道模型,路径选择模型仿真系统中予以实现。论文的主要工作如下:猿低肥本辔8垡谰荩岷隙嘀志涓勰P停芯苛艘恢只诔攵猿鞘锌焖俾返奶氐悖芯苛艘恢只诔鞘锌焖俾返幕坏滥P秃鸵
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学位论文作者签名:璐∥乎年、月护日学位论文版权使用授权书本人完全了解同济大学关于收集、保存、使用学位论文的规定,同意如下各项内容:按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版本;学校有权保存学位论文的印刷本和电子版,并采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存论文;学校有权提供目录检索以及提供本学位论文全文或者部分的阅览服务;学校有权按有关规定向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版;在不以赢利为目的的前提下,学校可以适当复制论文的部分或全部内容用于学术活动。经指导教师同意,本学位论文属于保密,在年解密后适用本授权书。指导教师签名:学位论文作者签名:年月日
唔篙同济大学学位论文原创性声明阅月本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师指导下,进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本学位论文的研究成果不包含任何他人创作的、已公开发表或者没有公开发表的作品的内容。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集体,均己在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声明的法律责任由本人承担。签名:
第乱论文的研究背景和意义通拥挤、交通事故及其所造成的环境污染和能源浪费,已成为全球共同关注的析方法的局限性在世纪年代计算机交通信号控制系统出现以后显得尤为突在交通仿真中最重要的是仿真模型的建立。好的仿真模型可以大大提高仿要的作用。因此,在过去的五十年里,出现了大量经典的交通流理论和模型。随着国民经济的飞速发展、城市化进程的不断加快以及汽车保有量的快速增长,现有的道路通行能力已经不能满足交通发展的需求,而且城市道路建设比较缓慢,这种交通供求关系的不平衡必然导致交通搠挤。目前城市交通拥挤己是普遍性问题,全世界大多数国家都不同程度地遭受着交通拥挤的困扰。交社会问题之一。交通运行不畅以及由此带来的经济损失已经成为制约社会发展和人民生活的重要因素。为了解决交通拥挤和交通安全等问题,世界各国交通领域的专家都在不停地探索。自世纪年代以来,发达国家的交通领域进入了一个崭新的阶段,如尽⒚拦⒓幽么蟆⒂⒐偷鹿日谘芯康摹爸悄芙煌ㄏ低场保虺艻的提出是交通运输进入信息时代的标志,慕ㄉ栌型纳瞥鞘械缆返挠导肺侍猓岣叩缆返耐ㄐ心芰Α近年来,信息技术的高速发展使得“智能交通系统”不再仅仅是一个概念,在改善交通拥挤问题上也发挥越来越重要的作用。尤其是交通仿真技术的发展为解决一些交通问题提供了崭新的视角。在交通仿真技术出现之前,交通工程师大多是凭借自己的经验以及一些数学分析方法来分析研究交通现象。然而交通系统是一个动态的、复杂的大系统,具有结构复杂、影响因素多、开放性强、随机性高等特点,往往难以用经验或数学分析模型来准确地描述。传统交通分出,当时的交通工程师们希望找到一种更有效的交通分析方法来优化交通控制的信号参数设计,从而开始了交通仿真模型的研究比真精度以及仿真的真实性,使得交通仿真在分析交通流的运动变化规律、交通拥挤的成因和传播、交通基础设施和控制策略